Z3 2.8 Coupé: La Famille S'agrandit!

[thamomo007]

Mon z4m par exemple avec la plaque allemande je l'ai retrouvé, il faisait partit des voitures de presses (oui qui ont parfois un peu été violées    )
 
Le top gear de l'époque a roulé la plaque qui suivait la mienne par exemple. Je n'ai retrouvé la mienne que en photo devant un chateau sur une colline. Pas dans les essais vidéos (j'ai fait tous les pays possibles) 

[tuomas]

Ah c'est top ça! (hors viol evidemment :$)

Faut dire qu'il est beau ton Z.

[thamomo007]

Le miens c'est celui de la "bild 2/25" 
 
https://www.focus.de/auto/fahrberichte/tid-6026/fahrbericht-bmw-z4-m-roadster_aid_58911.html

[tuomas]

M ND 4317?

Elle y est aussi sur la 18, non?

[thamomo007]

non 4304

[deux-sans-six]

Belle Z3

Et chapeau pour les statistiques!

[tuomas]

Démarrage du gros entretien aujourd'hui.
 
Le filtre à essence se cache sous cette plaque gauffrée:
 

 
Notez la date (je l'emmène chez BMW depuis 2012):
 

 
L'essence coulait parfaite, je l'ai récupérée pour la tondeuse.
 
Et le nouveau Bosch:
 

 
 
La vidange d'huile:
 

 
Ma petite tourelle d'adaptateurs pour mon cliquet:
 

 
RAS dans l'huile, bien orangée, voilà un moteur qui doit avoir toute sa santé.
 
 
Filtre à air rangé dans son petit tiroir. Il datait de 2013.
 

 
 
Restent bougies; vidange de DA pour une inspection 1 quasi complète.

[Nico-R]

0w30 ? C'est pas hyper fluide ? Il fait si froid que ça en Suisse ?

[tuomas]

Elle a toujours été abreuvée à cette norme. Je n'aime pas changer ce qui marche!
 
Non, il ne fait pas si froid (quoique l'hiver 2018, on a eu un bon -18 devant la maison), et elle ne sort pas l'hiver....

[tibo031]

Sympa a suivre ce petit entretien. 
 
0W30 c'est ce qui était préconisé par BMW. Mais c'est très fluide. Trop avec les kilométrages qui évoluent avec le temps.
Mon cab était à cela aussi. Mais avec ces 200 000km je suis passé à de la 5W40 puis vidange d'après à la 10W40 car je ne m'en sers que les étés. Je resterai à ça. Toujours en castrol par contre.