La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!

[stefi]

Elle se refait une bonne santé cette E32

[tuomas]

Hello,

J'ai remonté le carter inférieur de distribution et ses joints papier. Ne cherchez pas une seule seconde à faire ça sans utiliser l'astuce des colliers Rilsan (si M539 Resto passe par là, Danke Schön mein Freund!):

J'ai enduit toutes les faces de Reinzosil, encore une fois sur les conseils du youtubeur pré-cité.

Il faut ensuite fixer un collier à chaque trou de boulon (sauf les deux boulons qui maintiennent le support du PMH) et procéder ainsi:

20230509_212230.jpg (64.06 Kio) Consulté 318 fois

- emmancher le carter en commençant par le bas pour éviter de casser le joint de carter moteur (erreur que j'ai faite, cf ci dessous)

- bien fixer le tout par le haut en s'assurant que les deux trous du joint de culasse sont alignés avec le carter. Attention, il faudra passer le joint papier à la main, derrière la chaine de distribution au niveau du tendeur.

- enfiler les deux vis du support de PMH en contrôlant qu'elles passent par le trou du joint. Ce sont les seules sans rilsan, il faut donc y apporter un soin particulier.

- Ensuite on passe en bas. On coupe les rilsan des deux boulons de 13 inférieurs, puis on enfonce le carter au maximum (il restera un jour, empêchant de visser les joints du carter moteur pour le moment).

- Un par un; on coupe les rilsans et on remonte en serrant les vis à la main. Le dernier rilsan va donner du fil à retordre, il faut essayer le retirer avec le plus de douceur possible.

- Enfin, une fois que tout est bien monté et que vous voyez bien votre joint papier des deux côtés (par en dessous), serrez les vis un peu plus fort et le carter devrait bien se positionner pour insérer les 3 vis du carter moteur.

Serrer les boulons de 10 à 10Nm et les boulons de 13 à 22Nm.

Ca donne ça:

20230509_231405.jpg (93.48 Kio) Consulté 318 fois

J'ai aussi remonté le tendeur de distribution, à serrer à 40Nm.

[ben325]

C'est aussi beau que le travail de M539, bravo!

[325ix86]

20230509_231405.jpg

J'ai aussi remonté le tendeur de distribution, à serrer à 40Nm.

Tu le remontes sans le purger ?

[tuomas]

Merci Ben, mais je suis loin, très loin de son niveau.

Fred: je ne trouve pas de procédure pour purger le tendeur, pour le moment je ne l'ai pas serré, juste remonté. Tu aurais ça sous la main?

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Beau travail Alex.

Je vois que tu te sers de bonnes références en faisant allusion aux vidéos de Scraten .

Tiens, je ne savais pas qu'il fallait purger les tendeurs hydrauliques sur nos voitures. Comme quoi, on en apprend tous les jours.

[325ix86]

Tendeur distribution

BMW1131090M10.jpg (118.13 Kio) Consulté 265 fois

[vfr]

Cette doc est pour les M30?

[tuomas]

OK, merci!

Je vais suivre cette procédure.

[325ix86]

Cette doc est pour les M30?

Ce montage est rigoureusement identique entre le M10 et le M30
Même bouchon
https://www.realoem.com/bmw/fr/partxref?q=11310631139
Même ressort
https://www.realoem.com/bmw/fr/partxref?q=11310731115
Même piston
https://www.realoem.com/bmw/fr/partxref?q=11311744347
Même glissière
https://www.realoem.com/bmw/fr/partxref?q=11311262273