Sinon et bien au niveau de la ligne d'échappement, je suis très content cela n'a toujours pas bougé. J'ai continué les petits travaux en remplaçant la pompe à essence, ce qui n'est pas très compliqué malgré un système un peu bizarre pour moi qui suis habitué au montage des années 1970/1980.
Voici une petite photo:
Il va quand même falloir que je me résolve à remplacer la culasse, ou a minima l'arbre à cames qui est quand même bien usé sur le cylindre 1. Ce n'est pas que ce soit si bruyant, ni qu'elle a des ratés loin de là, mais c'est vrai que par rapport à mes deux autres M30 je trouve celui-ci plus bruyant même s'il est plus kilométré.
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l'ASC, le PDC, l'airbag conducteur, le toit ouvrant sièges électriques à mémoires avant et électriques à l'arrière, le lavage intensif des phares...
