Bmw 320I E36, Journal De Bord

[AbuShemsy]

Ah ça va alors. Je pensais qu'il fallait tomber l'admission.
Tu avais monté quelle marque ?

[Jibs]

Je viens de vérifier la facture c'est un BMW d'origine
On va mettre ça sur le compte de la mauvaise série, 5 ans c'est Byzance comparé à l'aftermarket qui dure une semaine

[AbuShemsy]

Ça pique quand même. Quand on prend du OEM, c'est en espérant être tranquille sur le long terme. J'espère que mes capteurs OEM auront une meilleure durée de vie.

[Jibs]

Hello
L'horloge au combiné s'allume...il est temps de faire le liquide de frein.

IMG_20220501_125131.jpg (104.33 Kio) Consulté 737 fois

Pour gagner du temps, je pompe tout ce que je peux dans le bocal pour y remettre du liquide neuf, Ça permettra de gagner du temps aux étriers pour faire sortir le liquide propre

IMG_20220501_125615.jpg (133.26 Kio) Consulté 737 fois

Notez la couleur du liquide au bout de 2 ans, le liquide neuf est normalement d'un jaune très très clair

IMG_20220501_130456.jpg (77.92 Kio) Consulté 737 fois

Le liquide neuf :

IMG_20220501_130258.jpg (94.3 Kio) Consulté 737 fois

En suite j'ai embauché Madame au poste de la pédale et pompe chadock

Le dispositif de purge maison

IMG_20220501_131604.jpg (96.57 Kio) Consulté 737 fois

Une fois que le liquide bien clair est visible dans le tuyau on change de côté dans l'ordre suivant :
ARD/ARG/AVD/AVG, tout en surveillant/complétant le niveau dans le bocal.
Une fois les 4 étriers fait on corrige le niveau au besoin, sans dépasser le repère "MAX"

IMG_20220501_134219.jpg (75.47 Kio) Consulté 737 fois

Plus qu'à refermer le bocal est mettre un bon coup de propre autour
Si je peux vous recommander un truc, c'est de protéger au maximum avec des chiffons, le liquide de frein est hyper corrosif avec les peintures, et même en faisant le plus attention possible il y a toujours des gouttes qui volent

Bonne soirée les copains

[Nico-R]

Tu peux encore faire mieux avec INPA et la purge du bloc abs

[Jibs]

Tu peux encore faire mieux avec INPA et la purge du bloc abs

Salut Nico
Eh bien figure toi que je voulais le faire et je n'ai pas trouvé la fonction dans INPA
En choisissant l'option "activate" j'ai juste la pompe de recirculation et les électrovannes d'admission et d'échappement je n'ai pas vu de menu de purge.

A moins que celà ne soit planqué ailleurs

PS: il est sympa le coupé au moteur de camion du paternel

[Nico-R]

C'est dans spécial tests, shift F8 ou quelque chose comme ça.

ABS ASC bleeding.

[325ix86]

Tu ne fais pas l'embrayage ?

[Jibs]

Salut
Effectivement j'ai oublié de le préciser mais je comptais le faire au taf avec l'ARC 50

IMG_20220502_125401.jpg (90.5 Kio) Consulté 705 fois

IMG_20220502_125352.jpg (120.13 Kio) Consulté 705 fois

Maintenant l'hydraulique est repartie pour 2 ans

@Nico: effectivement je suis allé voir c'est dans les "special test"

[Jibs]

Salut la compagnie

Petite frayeur ce matin en partant au boulot.
Sur l'autoroute, plus moyen de couper le régulateur de vitesse a la pédale de frein
Tout ça évidemment en étant engagé sur la bretelle de sortie derrière un bahut... Il a fallu que j'utilise le comodo dédié pour le désactiver.
Une fois le boulot rejoint, un collègue me fait remarquer que je n'ai plus de feux stop c'est bon j'ai compris.

IMG_20220708_194444.jpg (111.12 Kio) Consulté 558 fois

Voilà le fautif... Le contacteur de stop ne contacte plus, un rapide test a la lampe témoin pour vérifier que le jus rentre mais ne ressort pas pas l'autre pin, ''shuntage'' avec un petit fil entre les deux pins de la prise : ok les feux s'allument on est bon.
Je file chez un vendeur de pièces automobiles qui peut me l'avoir pour 12€ et l'après midi même

Pas le temps d'aller chez BMW le commander les horaires ne correspondent pas aux miennes.

Réception de la pièce cet après midi et montage dans la foulée
Le capteur est de marque "ERA" ma foi, on verra combien de temps il dure.

IMG_20220708_192731.jpg (76.79 Kio) Consulté 558 fois

IMG_20220708_192758.jpg (74.56 Kio) Consulté 558 fois