good ça Georges !!!
c'est quand même rassurant de la savoir entre tes mains
ps: pour la fumée blanche , c'est un standard en cette saison , humidité /condensation , c'est après quelques kilomètres et moteur bien chaud , que ça disparait ...
Je Re-Re-Re Conditionne: 530I E34 V8 De 1992
- patgtr91
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Re: Je Re-Re-Re Conditionne: 530I E34 V8 De 1992
hello mon amiyakut a écrit :Salut ! Félicitations
Très intéressant ! Moi qui a eu une série 7 en manuelle m60, j’imagine ce que tu ressens avec 300kg en moins. Ça sera une bonne voiture pour rouler serein tout en s’amusant un peu
Je dois avoir un Odb 16 touches quelque part, faut que je fouille un peu...
Penses à la pompe à huile
Bon courage et on attend la suite !
ouaip avec les 100kg de moins ça peut-être "jouer" comme voiture; mais pour le moment j'ai pas testé... je fais (j'en ré-parlerais plus-tard de ça d'ailleurs) un retrait provisoire et volontaire de la circulation, le temps de faire les travaux dessus...
Merci de jeter un œil pour l'odb, c'est sympa
pour la pompe à huile, j'ai pas oublié... c'est la maladie sur ces moteurs...(je ferais en même temps que l'étanchéité du bas moteur, vu qu'elle aussi dessous c'est "gras de chez gras" , mais là aussi j'avais été prévenu avant ) ça a été corrigé sur le M62, mais ils n'ont rien fait chez BMW pour celles des M60.... dommage... combien ont cassé à cause de ça..
La bonne journée à toi
hello mon amipatgtr91 a écrit :good ça Georges !!!
c'est quand même rassurant de la savoir entre tes mains
ps: pour la fumée blanche , c'est un standard en cette saison , humidité /condensation , c'est après quelques kilomètres et moteur bien chaud , que ça disparait ...
je confirme, moteur bien chaud, ça disparait, ne reste que l'odeur d'huile sur le moteur chaud
Pour le reste, ouaip... ça fait plaisir de pouvoir avoir l'occasion d'en avoir une de 530 et de pouvoir travailler dessus, un peu comme la E38... les M60/M62 et M70/M73, ce sont des moteurs pour lequels j'ai une affection particulière... bref... j'aime bien
La bonne journée à toi
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Re: Je Re-Re-Re Conditionne: 530I E34 V8 De 1992
300kg ? Ils sont où
- yakut
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Re: Je Re-Re-Re Conditionne: 530I E34 V8 De 1992
Enfin oui plutôt 100 en fait(source autotitre.com) petite erreurr2087 a écrit : 300kg ? Ils sont où
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Re: Je Re-Re-Re Conditionne: 530I E34 V8 De 1992
Les 300kg, c'est quand tu vires la femme, les enfants et le chien ?
- storm11300
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Re: Je Re-Re-Re Conditionne: 530I E34 V8 De 1992
2075kg à vide la 530
Bref... à peine 200 "et des" kilos de moins que la 735ia... ça laisse rêveur
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- storm11300
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Re: Je Re-Re-Re Conditionne: 530I E34 V8 De 1992
Quelques petites photos supplémentaires
habitacle (il y en aura d'autres ensuite, c'est pas exhaustif):
Le moteur, on remarquera la sirène de la serpistar, que je soupçonne, pour avoir essayé, de ne pas avoir été couplée au MK12 (l'anti-démarrage) bref (la télécommande fonctionne et active bien l'alarme... quand la sirène est coupée, ça met les warning en route ) :
Naturellement je passe sur l'huile... elle est comme ça partout, mais vu ses 26 ans, on ne va pas lui reprocher...)
la suite dans le prochain message, ou, on reviendra sur des détails intérieurs...
habitacle (il y en aura d'autres ensuite, c'est pas exhaustif):
Le moteur, on remarquera la sirène de la serpistar, que je soupçonne, pour avoir essayé, de ne pas avoir été couplée au MK12 (l'anti-démarrage) bref (la télécommande fonctionne et active bien l'alarme... quand la sirène est coupée, ça met les warning en route ) :
Naturellement je passe sur l'huile... elle est comme ça partout, mais vu ses 26 ans, on ne va pas lui reprocher...)
la suite dans le prochain message, ou, on reviendra sur des détails intérieurs...
- storm11300
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Re: Je Re-Re-Re Conditionne: 530I E34 V8 De 1992
L'option inutile vu la puissance de l'ampoule, mais, qui fonctionne: l'éclairage du compartiment moteur (pour ce que ça vaut la nuit.. )
Encore des vues de l'habitacle partie AR. On remarquera sur la photo 2 le "trou" juste au coin contre le tunnel ou passe l'arbre de transmission (d’où ma recherche d'une demie-moquette AR), la banquette (juste décousue sur l'assise, Fred me l'avait bien dit... alors là je me "tâte" ou je fait de la couture, ou je change... )
Détails de l'avant coté passager, le bois est beau, dommage avec le temps il c'est craquelé... et pas facile à trouver cette couleur "limite brut de décoffrage"..
La suite et fin provisoire dans le prochain message
Encore des vues de l'habitacle partie AR. On remarquera sur la photo 2 le "trou" juste au coin contre le tunnel ou passe l'arbre de transmission (d’où ma recherche d'une demie-moquette AR), la banquette (juste décousue sur l'assise, Fred me l'avait bien dit... alors là je me "tâte" ou je fait de la couture, ou je change... )
Détails de l'avant coté passager, le bois est beau, dommage avec le temps il c'est craquelé... et pas facile à trouver cette couleur "limite brut de décoffrage"..
La suite et fin provisoire dans le prochain message
- yakut
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Re: Je Re-Re-Re Conditionne: 530I E34 V8 De 1992
Marrant que les panneaux de portes n’aient ps de cuir. Ça rajoute un truc.
Je sens l’odeur de l’intérieur jusqu’ici
Je sens l’odeur de l’intérieur jusqu’ici
- storm11300
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Re: Je Re-Re-Re Conditionne: 530I E34 V8 De 1992
comme promis la suite:
un zoom sur la boiserie de la portière (c'est la seule qui est comme ça...) sur le petit ODB qui va pas tarder à virer
et enfin j'ai viré les autocollants de la malle arrière et de la lunette AR et fait un petit essai de nettoyage rapide... (vu que je souhaite remettre le "530i" à l'arrière) Ben c'est beau le "blanc Alpin" quand c'est propre
Et voilà c'est tout pour aujourd'hui (ce qui est déjà pas mal je pense )
Plus loin je vous expliquerais la démarche que je compte faire pour pouvoir bosser sur la voiture sans contrainte de temps, et en restant conforme avec le CT nouvelle mouture
La bonne soirée à tous et @ bientôt pour la suite
Georges
Fait gaffe à l'odeur... en ce moment c'est "gaz d'échappement N°18 de chez BMW"
un zoom sur la boiserie de la portière (c'est la seule qui est comme ça...) sur le petit ODB qui va pas tarder à virer
et enfin j'ai viré les autocollants de la malle arrière et de la lunette AR et fait un petit essai de nettoyage rapide... (vu que je souhaite remettre le "530i" à l'arrière) Ben c'est beau le "blanc Alpin" quand c'est propre
Et voilà c'est tout pour aujourd'hui (ce qui est déjà pas mal je pense )
Plus loin je vous expliquerais la démarche que je compte faire pour pouvoir bosser sur la voiture sans contrainte de temps, et en restant conforme avec le CT nouvelle mouture
La bonne soirée à tous et @ bientôt pour la suite
Georges
Oui il sont en tissus et, l'intérieur d'origine aussi à la base, (ceci explique cela) Les sièges ont été changés par des cuirs mais pas les panneaux de portières, c'est pas moche si on y regarde bien...yakut a écrit :Marrant que les panneaux de portes n’aient ps de cuir. Ça rajoute un truc.
Je sens l’odeur de l’intérieur jusqu’ici
Fait gaffe à l'odeur... en ce moment c'est "gaz d'échappement N°18 de chez BMW"
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