Encore Une Japonaise : M5 E34 !

[sylkill]

Etonnant ces raccords à l'arrache. Ce n'est pas du tout l'image qu'on a des japonais, vu de loin.

[JohnCONNOR83]

Bonjour,
 
J'ai vu le bouton sur la console centrale pour le store arrière électrique. Ahhhh mon rêve, malheureusement c'est une option introuvable de nos jours.

[bimeur]

j'ai réussi a degoter un store OEM manuel, c'est deja pas mal, pour la ix 

[JohnCONNOR83]

Perso j'en ai installé un aussi mais lorsque je recule, je n'y vois pas grand chose.

[stefi]

Salut Neubauten, elle est vraiment magnifique cette M5 et tellement bien optionnée

[Neubauten]

Des news de la grosse
J'ai commencé à bosser sur mon cuir et les premiers résultats sont vraiment top, tests sur ma console centrale...
 
Avant:
 







 




Après :
 












Depuis j'ai fait le reste de la console, la boite a gants et les portes arrières, et la banquette arrière, je suis super content du résultat elle est quasi neuve
Par contre la voiture marche plus
Le moteur s'étouffe à chaud, plus de puissance, quand on ouvre les gaz il cale, mais si on appuie très lentement sur l'accélérateur il semble prendre ses tours petit à petit... Ca ressemble fort à une pompe à essence HS qui débite un filet d'essence...
Donc remorquage et on va diagnostiquer tout ça :








 




Du coup je vais lancer les gros travaux sur la suspension et les trains roulants, on va envoyer les amortisseurs en Pologne comme ça je les récupère en passant en Europe cet été. Et je profite pour faire les silentblocs et bras de suspensions... Donc plus de M5 avant Septembre probablement.
Au moins après ça elle devrait être parfaite 

[AbuShemsy]

Ce mois ci j'ai lu un retour sur des amortisseurs pilotés de 750 e32 refait par Nagengast, le mec en était super content. Surtout vu le prix.

Toujours aussi belle cette m5.

[theplumber]

C’est magnifique une M5 E34 encore plus dans cette combinaison.
Un bon coup de Clay n’est pas du luxe sur une auto qui a quelques années mais cela prend pas mal de temps pour que cela soit bien fait (un week-end complet pour clay / lustrage / polissage) et on arrive à redonner un vrai coup de jeune à l’auto. Idem pour les cuirs surtout sur d’un noir. Le kit de chez Colourlock permet de redonner un bon coup de jeune à un cuir marqué et défraîchie.

[Neubauten]

Ca y est elle reprend vie!

https://www.youtube.com/watch?v=w5SBOhskDHc

J'ai aussi ramené les amortisseurs le mois dernier (je les avais fait livrer en France car le shipping pour le Japon était déraisonnable et je passais là bas de toute façon), et là le remontage est en cours!

Les beaux amortisseurs remontés, ils sont revenu comme neufs de Nagengast, avec nouveaux SB et peinture neuve, vraiment chouettes


J'ai aussi mis des durits neuves


Maintenant on attaque l'avant...


Un peu de corrosion de surface sur le longeron...


Ponçage


et peinture!


Peinture aussi...


Et hop on remonte c'est tout neuf (sauf la barre stab, ok...)


On a aussi changé les durits autour de la pompe à air, c'est désormais étanche proprement


Et maintenant on tombe tout le train arrière pour changer les SB...


Je récupère la voiture ce week end, je vais aller lui dégourdir les bielles à Ebisu la semaine prochaine!!!

[AbuShemsy]

Super boulot cette peinture. Tu me fais regretter de ne pas l'avoir fait sur mon e32 quand j'ai fait cette même opération. C'est de l'hammerite?