Bmw 328I Cabriolet E36

[r2087]

Salut !

Bizarre cet étrier gauche... Après avoir roulé et fait quelques freinages est-ce que la roue est plus chaude de ce côté ? Un étrier grippé fait chauffer la jante. Sinon sur le plat frein à main desserré au point mort tu arrives à la faire bouger facilement .

[Nico-R]

Salut,

J'ai eu un soucis similaire sur le cab, qui n'a pas d'asc par contre.

Etrier ARG toujours freiné et usure très rapide des plaquettes et du disque, jante chaude.

Ca provenait d'une purge "assistée" pas effectué au niveau du bloc avec l'outil de diag.

Donc si tes soucis d'abs & asc sont rentrés dans l'ordre ça devrait l'être aussi sur l'usure des plaquettes.

[Julienbzh]

Bonjour,

Quel suivi, je suis admiratif.

Par contre, je vais poser une question con... sur E36 il faut utiliser le diag pour la purge des freins? j'ai pas fait ...

[tuomas]

Si tu veux purger les electrovannes du bloc abs, oui.

[Julienbzh]

Ah merci ;-)

[theplumber]

Le prochain achat avec mon vieux camarade des circuits (et d'atelier) sera "la valise" pour pouvoir faire une vraie purge de freins enfin être sur de son faites en claquant les électrovannes lors de chaque purge.

On a nous deux quelques BM des années 80 à 2000 sur lequel ce serait pas un luxe ! On l'utilisera rarement mais on en a toujours besoin ...

Petite question du jour, j'ai ma vitre passager qui ne remonte s'arrête à mis hauteur lors de la remontée des vitres. Je suis obligé de m'y reprendre à plusierus fois voir de reclaquer la porte. Que faut-il regarder pour ce type de panne ?

Cela se passe aussi bien qu'en j'actionne le commutateur de la vitre que le simultanée qui ouvrent ou ferment les 4 vitres en même temps

[Julienbzh]

Bonsoir

La détection anti pincement? résistance dans le mécanisme?

[mrun]

Bonjour,

J'avais eu un peu le même soucis de vitre électrique sur mon coupé 328 : le carreau stoppait en pleine remontée, il fallait le redescendre un peu, puis remonter, redescendre un peu, puis remonter, etc.........jusqu'à arriver en haut.
Très pénible, et de plus en plus compliqué à fermer.
Mon petit mécano avait démonté 2 fois, vérifié X trucs, graissé le mécanisme, aucun effet.
Finalement, un collègue porte sa voiture chez un spécialiste BM assez réputé en IDF, je lui demande de le questionner à ce sujet.
Coup de bol, le gars avait possédé un coupé 328, et lui répond cache : ne cherche pas, il m'est arrivé exactement la même chose, moteur de lève-vitre à changer.
Bizarre, je pensais à l'époque que si le moteur était hs, la vitre ne bougerait logiquement plus du tout.
Je fais changer le moteur, plus jamais aucun soucis.
Ça c'est produit également côté passager, même motif, même réparation, même résultat.
Je ne sais pas si ton cas est similaire, mais si ça peu te donner une piste.

[B3-Cabrio]

Je garde ce diagnostique en mémoire, on ne sait jamais, car ce n'est effectivement pas ce qui vient immédiatement à l'esprit.

[Nico-R]

C'est la zke qui détecte que l'intensité image du couple sur un moteur à courant continu est trop importante.

Ça peut arriver avec le moteur de lève vitre en fin de vie.