Le moteur est ensuite nettoyé
L'auto est mise sur le pont, c'est dans son jus mais sain, pas de traces de corrosion
L'idée est bien sûr de faire une grosse restauration mécanique, avant toute chose, avec entre autres les coussinets, les amortos, les freins, vidange de boite et pont, etc etc
Cabriolet M3 E36 SMG Individual - Swiss Survivor
- Guyom
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Re: Cabriolet M3 E36 SMG Individual - Swiss Survivor
"Racing makes heroin addiction feel like a vague wish for something salty" - Peter Egan
- Roadwolf
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Re: Cabriolet M3 E36 SMG Individual - Swiss Survivor
Elle a l'air en excellent état. La bienvenue à ta M3 !
- Jul205rallye
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Re: Cabriolet M3 E36 SMG Individual - Swiss Survivor
Non mais du coup coup c'est vrai ?!
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1996 - 528ia Pack Luxe
1998 - 316i Compact Open Air
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- Guyom
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Re: Cabriolet M3 E36 SMG Individual - Swiss Survivor
Oui, la boite et la capote étaient en défaut, dans les deux cas c'était un simple réglage
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- JohnCONNOR83
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Re: Cabriolet M3 E36 SMG Individual - Swiss Survivor
Bonjour,
Tu as eu un coup de bol pas possible avec cette voiture du coup et ton mécano est très bon par la même occasion.
Bien joué .
Tu as eu un coup de bol pas possible avec cette voiture du coup et ton mécano est très bon par la même occasion.
Bien joué .
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
- AbuShemsy
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Re: Cabriolet M3 E36 SMG Individual - Swiss Survivor
Énorme. Ce coup de poker et cette chance insolente! Bien joué !
- Guyom
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Re: Cabriolet M3 E36 SMG Individual - Swiss Survivor
Oui je suis conscient du coup de bol!
Bon à côté de ça on vraiment tout refait en méca:
- les coussinets donc
- vanos révisé
- tous les fluides changés évidemment... avec les filtres
- joint spi de nez de pont pour corriger une petite incontinence
- quelques silent blocs qui n'étaient pas spécialement en mauvais état mais vu les 9-10 ans sans rouler, on repart sur du neuf, ça ne mange pas de pain
- supports moteur et boite
- freins tout neufs avec même des étriers neufs et des durites avia
- amortisseurs neufs
- durites de DA
- un silencieux Supersprint road que j'avais dans mon stock de pièces, pour profiter du son du L6
- etc etc je suis sûr que j'en oublie
Au passage, relevé des numéros moteur/boite, elle est matching
Quelques photos en vrac...
Bon à côté de ça on vraiment tout refait en méca:
- les coussinets donc
- vanos révisé
- tous les fluides changés évidemment... avec les filtres
- joint spi de nez de pont pour corriger une petite incontinence
- quelques silent blocs qui n'étaient pas spécialement en mauvais état mais vu les 9-10 ans sans rouler, on repart sur du neuf, ça ne mange pas de pain
- supports moteur et boite
- freins tout neufs avec même des étriers neufs et des durites avia
- amortisseurs neufs
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- etc etc je suis sûr que j'en oublie
Au passage, relevé des numéros moteur/boite, elle est matching
Quelques photos en vrac...
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- Nico-R
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Re: Cabriolet M3 E36 SMG Individual - Swiss Survivor
Salut,
Les coussinets c'est pas du luxe ! Elle n'a pas du avoir un entretien soigné cette auto, elle est bien tombé avec toi
Les coussinets c'est pas du luxe ! Elle n'a pas du avoir un entretien soigné cette auto, elle est bien tombé avec toi
325 I cab E36 viewtopic.php?f=5&t=164793
325 TDS touring" viewtopic.php?f=5&t=168495
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- JohnCONNOR83
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Re: Cabriolet M3 E36 SMG Individual - Swiss Survivor
Bonjour,
Il a remplacé tous les coussinets moteur en place ?
Il a remplacé tous les coussinets moteur en place ?
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
- Nico-R
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Re: Cabriolet M3 E36 SMG Individual - Swiss Survivor
Sur la photo, je ne vois que ceux de bielles, mais tu peux faire en place ceux des paliers, avec un peu d'astuceJohnCONNOR83 a écrit : ↑ven. juil. 09, 2021 8:49 am Bonjour,
Il a remplacé tous les coussinets moteur en place ?
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