Enfin en E30 ! 318 iS Mtech II

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

S'il y a un bouchon BM dessus c'est surement que c'était prévu pour l'option catalysé autrement s'il y avait eu un catalyseur d'origine enlevé pour je ne sais quelle raison, je ne pense pas que l'ancien propriétaire se serait amusé à acheter un bouchon d'origine (si tant est que l'on puisse le trouver en pièce détachée en concession).

[Guillaume de Montenois]

Bonjour,

S'il y a un bouchon BM dessus c'est surement que c'était prévu pour l'option catalysé autrement s'il y avait eu un catalyseur d'origine enlevé pour je ne sais quelle raison, je ne pense pas que l'ancien propriétaire se serait amusé à acheter un bouchon d'origine (si tant est que l'on puisse le trouver en pièce détachée en concession).

Oui bonne remarque Patrick, voici donc en photo le bouchon en question :

E2FC76F3-179F-4D21-94B3-6159F2EBA999.jpeg (262.01 Kio) Consulté 158 fois

DFFD9B37-7E3C-43A0-A296-235DCFB1FA1D.jpeg (240.64 Kio) Consulté 158 fois

Je n’ai pas retrouvé ce numéro sur ETK et je ne connais pas ce symbole non plus (équipementier partenaire de l’époque?), mais ça parait furieusement être le bouchon d’origine non ?
On m’a aussi dit qu’en ouvrant l’ecu / puce, on peut savoir si cata prévu ou non ?
Quelle mystère cette auto

[JohnCONNOR83]

Je viens aussi de regarder la référence sur RealOem et elle ne correspond à rien.

[Guillaume de Montenois]

Je viens aussi de regarder la référence sur RealOem et elle ne correspond à rien.

Merci à toi.

[Guillaume de Montenois]

Bonsoir à tous,

Ce jour j’ai tenté d’identifier le fameux bruit qui se fait entendre lors des phases d’accélérations franches.

Pour rappel frottement de l’arbre sur la traverse :

9699FB96-9C91-4083-B6D6-1C5E3AF8B445.jpeg (163.77 Kio) Consulté 111 fois

J’ai mis de la peinture sur l’endroit du frottement pour être bien certain que ce bruit vienne de la, c’est confirmé, la peinture avait disparue après essai.

Donc démontage des pares chaleurs afin de pouvoir visualiser l’arbre dans son ensemble.
Voilà ce que j’y ai trouvé :

B556FC02-9BBD-4832-B355-7F34F16148CC.jpeg (145.25 Kio) Consulté 111 fois

C0901DE6-D565-47E9-81D6-E2F538FA121E.jpeg (185.34 Kio) Consulté 111 fois

0E3EB5EE-53DE-4F5E-9763-B74DDF9F60C8.jpeg (130.25 Kio) Consulté 111 fois

Qu’en pensez vous ?
Est ce normal d’apercevoir les crans de l’arbre comme ceci ? Cache poussière manquant ?

Le palier central parait bon ( quoique écrasé ?) j’ai même l’impression qu’il a déjà été changé car les vis semblaient récentes, le flector de transmission semble bon aussi et au niveau de la connexion à la boîte ça semble être normal également, enfin je crois ?

Merci à tous,
Guillaume

[JohnCONNOR83]

Oui, c'est normal de voir les cannelures car il n'y a pas de soufflet de protection sur ces modèles en principe.

[r2087]

Hello tout est normal ton palier doit être fatigué... T'as tenté de bouger l'arbre pour voir le jeu au niveau du palier ?

[Guillaume de Montenois]

Merci pour vos réponses.
L’arbre bouge un peu mais rien de conséquent, en tt cas ça n’explique pas ce frottement

[Nico-R]

Silent bloc du pont et de berceau a remplacer.

[Guillaume de Montenois]

Silent bloc du pont et de berceau a remplacer.

Merci, oui je vois rien d’autre, ce sera le prochain gros chantier de ce printemps.