Enfin en E30 ! 318 iS Mtech II

[tuomas]

Si c'est haut moteur, bielles et coussinets ne sont pas concernés...

Mais oui il y a un sale bruit.

[Guillaume de Montenois]

Merci
J’ai « l’impression » que c’est en haut mais parfois c’est trompeur … en tout cas c’est localisé au niveau du cache culbu.

[tuomas]

Prends les compressions pour te rassurer (ou pas).
Si c'est culasse, ce n'est sans doute pas totalement la cata.

[rikiki]

Tu peux tenter de mieux localiser l'origine du bruit avec le "stéthoscope" du mécanicien (tournevis ou autre), avec un peu de chance...

[r2087]

Hello !

Qu'est-ce que tu entends par session sportive ? Tu as fait du circuit ?

[Guillaume de Montenois]

Non juste une « petite » arsouille de 15 min, je pensais vraiment que le M42 était plus robuste, j’ai pourtant laissé chauffer etc comme à mon habitude …
Vous pensez à quoi ?

[tuomas]

Ce ne sont pas ces moteurs qui ont un souci avec l'arbre à cames qui s'use prématurément?

[Guillaume de Montenois]

Ça ne me dit rien l’usure AAC sur M42 …
Sur M42Club ils pensent à un tendeur de chaîne et sur E30 Passion à un poussoir défectueux, du coup je vais devoir sortir le cache culbu profane que je suis …

[Ytse_Jam]

j'allais te dire, si ça claque/cogne en haut, ouvre le cache culbu, c'est normalement rien à faire.
profites en pour changer les joints au remontage apres avoir identifié la cause de tes tracas.

on croise les doigts

[Guillaume de Montenois]

j'allais te dire, si ça claque/cogne en haut, ouvre le cache culbu, c'est normalement rien à faire.
profites en pour changer les joints au remontage apres avoir identifié la cause de tes tracas.

on croise les doigts

Merci c’est gentil.
Je vais tenter la chose dès que j’aurai un peu de temps devant moi