Mission Sauvetage pour une AlpinWeiss

[r2087]

Ça change tout

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Bien joué, en effet, elle commence à avoir de la gueule.......enfin, du c.l .

[rikiki]

Un peu de tenue, John!

Good luck Alex

[JohnCONNOR83]

Oupss, désolé .

[tuomas]

https://youtube.com/shorts/OgCkkY5tViQ? ... FRQlzlPwsf

[stefi]

Vraiment très jolie maintenant et quel sauvetage

[tuomas]

Merci Stefi.

Je suis vraiment content du rendu du pare chocs, j'y ai passé quelques heures et il n'est pas parfait mais il fait aaamplement illusion.

Et les BBS transfigurent complètement l'auto aussi. Il me reste à réparer la fuite d'eau et à trouver une accroche de ceinture ventrale, ensuite direction le CT.
Elle sera probablement refusée car je n'ai rien fait sur les trains roulants mais au moins je pourrais rouler.

[r2087]

Oui les jantes c'est la première chose à changer sur une auto

Ensuite le volant parce que c'est ce qu'on a sous le nez en permanence... Et après d'autres choses arrivent...

[tuomas]

Hello,

Il semble effectivement que mon boitier à eau de 1988 soit dans un état plus que limite:

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L'aluminium est rongé. Allez, on va se dire qu'on a bien diagnostiqué ce coup ci...

Le nouveau :

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Et évidemment ce n'est qu'une fois monté (c'est à dire APRES avoir re- déposé puis remonté le collecteur d'admission, qu'on se rend compte d'une touuuute petite différence avec la vieille pièce :

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Eh oui. Comme sur la e32, le nouveau boitier vient avec... 4 sorties de sonde et plus deux.

Ben la sortie pour aller chercher de l'essence sera encore pour un autre week end...

J'ai donc décidé de faire une victime expiatoire et ai jeté mon devolu sur le bac à batterie...

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En dessous c'est pas (trop) pourri:

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Le bac est déjà en peinture après application d'un anti rouille, et pour le dessous je crois que je vais y finir une bombe d'Alpinweiss qui traîne.

Que serait une journée mécanique sans photo florale?

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[tuomas]

Bac réinstallé.

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Bouchons pour le boitier à eau trouvés (pas évident car l'un d'eux doit être très court pour ne pas buter sur le thermostat), remontage dimanche prochain si il ne pleut pas.

En parallèle, j'ai remarqué de gros trous de puissance en dynamique, à partir de 3000 tours minutes. Après prise de renseignements et examen de la pièce, mon débitmètre est probablement en cause. Il semble qu'il y ait déjà eu un démontage de l'interne.
Je confirmerais ça après un gros plein d'essence (elle tourne sur le fond de reservoir depuis 1 an et demi). J'ai vu sur LBC quelques débitmètres qui semblent fonctionnels aux alentours des 200 euros... à voir.