Le chantier avance!
Grosse étape franchie ce week end avec le remontage de la malle récupérée chez R2087, et repeinte (18 impacts de grêle ont été trouvés)!
L'alignement n'est pas parfait (quelle galère); surtout à droite.
J'ai réinstallé les feux de coffre avec des joints neufs.
Quelqu'un sait à quoi correspond cette fiche éléctrique sur la serrure? Celle de R20 ne l'avait pas...
Mission Sauvetage pour une AlpinWeiss
- tuomas
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Re: Mission Sauvetage pour une AlpinWeiss
BMW 528 E12, 05/1975 - BMW 735i E32, 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet, 03/1989
BMW 316i Compact E36 , 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé, 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - ex BMW 330i Touring E46 10/2001 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005
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- JohnCONNOR83
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Re: Mission Sauvetage pour une AlpinWeiss
Bonjour,
Les travaux progressent à ce que je vois .
On ne voit pas trop bien où abouti ce câble sur ta photo donc difficile à dire Alex.
Ce n'est pas la commande de centralisation ?
Les travaux progressent à ce que je vois .
On ne voit pas trop bien où abouti ce câble sur ta photo donc difficile à dire Alex.
Ce n'est pas la commande de centralisation ?
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
- tuomas
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Re: Mission Sauvetage pour une AlpinWeiss
Mieux comme ça, non?
Alors, oui, mais pourquoi la 525 vampirisée n'avait pas cette fiche? Est ce qu'il y a eu plusieurs systèmes? (je ne peux pas croire qu'une 520i de base aie eu l'équipement et pas une 525i...)
Alors, oui, mais pourquoi la 525 vampirisée n'avait pas cette fiche? Est ce qu'il y a eu plusieurs systèmes? (je ne peux pas croire qu'une 520i de base aie eu l'équipement et pas une 525i...)
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- Guglielmu
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Re: Mission Sauvetage pour une AlpinWeiss
Aaaahh la joie du remontage !!!
Courage.
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BMW E46 320ci 2002
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- JohnCONNOR83
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Re: Mission Sauvetage pour une AlpinWeiss
Sans doute que les phase I n'avaient pas la condamnation du coffre (ce dont je doute) mais c'est bien le verrouillage centralisé.
Ou alors, les premiers modèles ne pouvaient pas "centraliser" depuis le coffre (comme avec les portes).
La mienne qui est une phase II permet de verrouiller tous les ouvrants à l'aide du coffre (mais il n'y a pas la position confort me semble-t-il).
Et je suppose que tu n'as pas la partie faisceau permettant d'utiliser ce système ?
Ou alors, les premiers modèles ne pouvaient pas "centraliser" depuis le coffre (comme avec les portes).
La mienne qui est une phase II permet de verrouiller tous les ouvrants à l'aide du coffre (mais il n'y a pas la position confort me semble-t-il).
Et je suppose que tu n'as pas la partie faisceau permettant d'utiliser ce système ?
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
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Re: Mission Sauvetage pour une AlpinWeiss
Je me suis pris pour SLG et j'ai commencé à peindre mon pare chocs à la bombe.
Ponçage complet au grain 80 puis finition au 250.
Dégraissage.
Mastic fibre de verre sur les rayures profondes et le poc traversant.
Couche d'apprêt.
Peinture à la bombe.
C'est pas encore ça, il faut que je reponce un coup, mais de loin (>1m) c'est parfaitement satisfaisant.
Je pense que je vais tenter la peinture au pistolet pour terminer le bas.
Ponçage complet au grain 80 puis finition au 250.
Dégraissage.
Mastic fibre de verre sur les rayures profondes et le poc traversant.
Couche d'apprêt.
Peinture à la bombe.
C'est pas encore ça, il faut que je reponce un coup, mais de loin (>1m) c'est parfaitement satisfaisant.
Je pense que je vais tenter la peinture au pistolet pour terminer le bas.
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Re: Mission Sauvetage pour une AlpinWeiss
Salut, elle a meilleure mine
Le fil électrique c'est pas pas l'alarme ? Détection d'ouverture...
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- JohnCONNOR83
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Re: Mission Sauvetage pour une AlpinWeiss
Bien joué.
Tu aurais du faire un petit tuto pour ceux que c'est susceptible d'intéresser.
Tu connais le proverbe: C'est en peignant que l'on devient........ .
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- tuomas
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Re: Mission Sauvetage pour une AlpinWeiss
Non, un tuto c'est quand on sait faire. Là j'ai mal poncé, on voit encore des traces, j'ai de la peau d'orange, des endroits moins bien couverts... C'est vraiment un essai! J'ai peint le noir du bas de pare choc, là aussi à reprendre un peu, il me faudra une troisième passe avec un peu de ponçage. Mais j'en vois le bout.
Pendant que mes essais sèchent, j'ai pris le temps de remonter tout l'intérieur... et ça envoie!
Malheureusement la boite à gants récupérée chez Olivier a un souci de serrure, une des deux clenches est cassée sur sa fixation, rien à faire, poubelle aussi.
J'ai aussi changé les feux et leurs joints:
Et fait une petite ballade, impeccable, aucune chauffe. Juste une petite fuite dûe à un collier de mauvais diamètre que je vais devoir changer.
Le CT s'approche...
Pendant que mes essais sèchent, j'ai pris le temps de remonter tout l'intérieur... et ça envoie!
Malheureusement la boite à gants récupérée chez Olivier a un souci de serrure, une des deux clenches est cassée sur sa fixation, rien à faire, poubelle aussi.
J'ai aussi changé les feux et leurs joints:
Et fait une petite ballade, impeccable, aucune chauffe. Juste une petite fuite dûe à un collier de mauvais diamètre que je vais devoir changer.
Le CT s'approche...
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- Guillaume de Montenois
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Re: Mission Sauvetage pour une AlpinWeiss
Bravo ça avance bien.
Qu'as tu prévu pour les jantes ? Enjoliveurs ? des jolies BBS ?
Qu'as tu prévu pour les jantes ? Enjoliveurs ? des jolies BBS ?
BMW Série 3 - E36 - 325i Coupé - M50B25 - 1993 viewtopic.php?t=167158
BMW Série 3 - E30 - 318iS M-tech II - M42B18 - 1991 viewtopic.php?f=5&t=170765
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