525I E34–Le Retour

[floderennes]

Bonjour,

Tu as la batterie dans le compartiment moteur ou sous la banquette arrière flo ?

Sous la banquette arrière.

[Roadwolf]

Magnifique acquisition, ce rouge bordeaux

Mon père a eue la même en 1991 jusque 1995, en M50B25.
Seule panne rencontrée : la pompe à eau.
Excellent souvenir. Dans le journal de l'Automobile, elle avait eue 6 étoiles sur 6

[JohnCONNOR83]

Pour Flo: En fait l'alimentation électrique renforcée doit concerner principalement les véhicules dont la batterie est implantée sous la banquette arrière.

Pour Vincent: Je ne suis pas du tout étonné qu'elle ai eu 6 étoiles sur 6.

[yakut]

Magnifique acquisition, ce rouge bordeaux

Mon père a eue la même en 1991 jusque 1995, en M50B25.
Seule panne rencontrée : la pompe à eau.
Excellent souvenir. Dans le journal de l'Automobile, elle avait eue 6 étoiles sur 6

Merci ! Il sont très fiables effectivement. À 170000 je le considère presque neuf.

Salut !

Belle trouvaille et fallait pas avoir peur de repartir par la route, surtout avec de vieux pneus, une vieille huile...

J'ai aussi cette option l'alimentation électrique renforcée, finalement elle a l'air assez courante

Hello, merci ! Bientôt la première révision ça lui fera du bien.

Je suis étonné que ça surprenne personne l'autobloquant. Pas si rare que ça ? Quelqu'un aurait une idée du rapport de pont sur un 25%. Peut-être gravé dessus

Autrement voici le carnet . L'époque où il était encore marqué West Germany

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[JohnCONNOR83]

Bonsoir,

Le rapport de pont est normalement inscrit sur la plaque signalétique ainsi que le fameux "S" du modèle à glissement limité.

Sinon, pour un M50b25, le rapport est de 3.23 si je ne dis pas de bêtise.

[tuomas]

Oui, c'est une Autrichienne comme je le pensais.

Très étrange qu'elle aie l'option version Suisse.

Pour l'autobloc, aucune surprise pour ma part, c'était une option très prisée par les montagnards (Suisse/Autriche donc): à tel point que ma E32 n'a qu'une seule option: celle ci.

[AbuShemsy]

Salut Artiom et bon retour parmi nous!

Tu reviens avec un joli modèle. J'espère que tu vas la garder celle là.

La rouille perforante c'est à quel niveau?

La mienne est aussi originaire d'Autriche (avant Toulouse, le Nord et le Haut-Doubs ). Donc routes bien salées. J'avais les pieds d'ailes avant complètement bouffés sous les bas de caisses mais aussi un beau tas de rouille derrière le pare-choc arrière, sur le support ARD, mais l'attelage a peut-être bien retenu la m3rde.

Je trouve que les prix des pièces d'occasion sont vraiment de plus en plus délirants sur e34. Du coup, pour les ailes, j'avais pris chez Mecatechnic. C'est de l'adaptable donc pas optimal, mais pour un TDS, je m'en foutais. Et 60€ les 2 ailes, c'était le prix d'une aile d'occasion à redresser.

[yakut]

Bonsoir,

Ok Jonh, je regarderai


@Julien Merci !

Effectivement je vais la garder celle ci, les ventes des précédentes m'ont servi de leçon.

Niveau rouille je n'ai pas fais de photos mais en gros Ard c'est bouffé du bas de caisse jusqu'à presque le point de fixation du berceau arrière. À l'avant c'est percé le long du bas de caisse avec une entrée à l'intérieur de la voiture.

Peut-être que ton proprio français était plus soigneux que le mien

Les pièces il y'en a encore à la pelle d'après ce que je vois. Je m'en fais pas pour cela. Le plus dur sera de trouver un carrossier qui saura remédier au problème. Mais j'ai le temps.. le principal est d'avoir retrouvé une voiture.

[JohnCONNOR83]

Oui en fait les points de rouille classique sur la e34 malheureusement.

Au niveau du plancher avant, il y a beaucoup de dégâts ?

[JohnCONNOR83]

Il n'y a pas moyen de trouver un produit efficace et surtout durable pour protéger les zones de carrosserie proche de la route de ce foutu sel ?