Les phares, Leboncoin !
J'étais passé en jaune sur mon cabriolet
Ma 325i E30 "pack Sport"
- thedjfou
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Re: Ma 325i E30 "pack Sport"
-- Multimotorisé --
BMW M3 3.2 E36 cabriolet, 1999, 145 000 km.
BMW 735i E38, 1998, 210 000 km.
Porsche 944 turbo, 1986, 160 000 km.
Triumph Spitfire, 1972, 160 000 km.
Fiat 500, 1965, 99 000 km.
Nissan Leaf 100% électrique
BMW M3 3.2 E36 cabriolet, 1999, 145 000 km.
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- manuz1
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Re: Ma 325i E30 "pack Sport"
farjöne a écrit :hello
comme elle est mignonne il faudra que je fasse de vraies photos.
Fin 2016 pour ses 30 Ans donc, carrosserie (c'est très bien fait, j'ai été chez un génie à Brienne le Château dans l'Aube)
Puis : silent block de triangles, amortisseurs et coupelles neufs, toutes les durites d'essences et vidanges de tous les fluides, les 4 disques et plaquettes. Et enfin la temporisation remarche !
voilà 184700 km de bonheur en barre.
Prochain boulot, silentblocs arrière et clim.
Je voudrais changer aussi les 4 phares. Avez-vous une idée d'où on peu trouver ça ? Je mettrais bien des jaunes mais elle a toujours été en bloc je crois.
salut,
les E30 Francaise ont toutes étaient livrer en jaunes, donc elle a d'abords était en jaune puis en blanc.
Après c'est question de gout, y a 15 ans tout le monde passé en blanc, maintenant tout le monde repasse en jaune...
a+
- farjone
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Re: Ma 325i E30 "pack Sport"
Oui c'est sûr.manuz1 a écrit :salut,
les E30 Francaise ont toutes étaient livrer en jaunes, donc elle a d'abords était en jaune puis en blanc.
Après c'est question de gout, y a 15 ans tout le monde passé en blanc, maintenant tout le monde repasse en jaune...
a+
Je trouve ça mignon le jaune mais je n'ai pas trouvé en neuf. Mes phares sont ébréchés et plein de buée alors je n'avais pas trop envie de me retaper le jointing. En plus je roule souvent de nuit avec l'interdiction dans Paris, et ça éclaire qd même mieux
- JohnCONNOR83
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Re: Ma 325i E30 "pack Sport"
Bonjour à tous,
Perso, c'est plus une histoire de sécurité que de goût, le blanc éclaire mieux quand même. Je crois me souvenir que nous étions le seul pays à avoir ces choses .
Perso, c'est plus une histoire de sécurité que de goût, le blanc éclaire mieux quand même. Je crois me souvenir que nous étions le seul pays à avoir ces choses .
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
- lemouelr
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Re: Ma 325i E30 "pack Sport"
Hello,
Petit up,
Des nouvelles de cette belle 325i?
Les travaux sont-ils réalisés?
A+
Petit up,
Des nouvelles de cette belle 325i?
Les travaux sont-ils réalisés?
A+
Actuelle: e36 316i
Ex: e39 525d Pack ; e46 330d Touring Préférence Pack Business.
Ex: e39 525d Pack ; e46 330d Touring Préférence Pack Business.
- farjone
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Re: Ma 325i E30 "pack Sport"
Salut les amis
Toujours de bonnes nouvelles de cette voiture remarquable
elle est magnifique depuis sa peinture il ya 2 ans
Elle vient de passer 190 000 à 220km/h ça marche comme au premier jour
un peu d'huile mais pas grand chose
tout va bien, j'ai pas mal galéré avec le freinage mais j'ai fini par régler ça
Etriers et disques neufs / ainsi que les durites
ça freine droit et euh ... fort comme à l'époque
J'ai une FIAT 500 de 1969 pour rouler et je vais vendre mon Alfa Sud Sprint car je n'ai pas le temps de m'en occuper
elle est à restaurer et je n'ai pas la patience
je me demande si je ne vais pas changer la crémaillère de ma E30 car elle est tellement agréable à conduire que je n'aime plus le jeu dans la direction. Du coup je regarde les sujets sur la crémaillère de E36 mais j'ai pas envie de jeter mon garagiste dans un truc qui le dépasse
Toujours de bonnes nouvelles de cette voiture remarquable
elle est magnifique depuis sa peinture il ya 2 ans
Elle vient de passer 190 000 à 220km/h ça marche comme au premier jour
un peu d'huile mais pas grand chose
tout va bien, j'ai pas mal galéré avec le freinage mais j'ai fini par régler ça
Etriers et disques neufs / ainsi que les durites
ça freine droit et euh ... fort comme à l'époque
J'ai une FIAT 500 de 1969 pour rouler et je vais vendre mon Alfa Sud Sprint car je n'ai pas le temps de m'en occuper
elle est à restaurer et je n'ai pas la patience
je me demande si je ne vais pas changer la crémaillère de ma E30 car elle est tellement agréable à conduire que je n'aime plus le jeu dans la direction. Du coup je regarde les sujets sur la crémaillère de E36 mais j'ai pas envie de jeter mon garagiste dans un truc qui le dépasse
- farjone
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Re: Ma 325i E30 "pack Sport"
Bonjour à la communauté
Alors comme ma voiture vient de passer les 200 000 km je vais vous en donner quelques nouvelles.
J'ai changé le soufflet de boite de vitesse !
Voilà
Non je plaisante (à moitié).
Elle a trainée sur le pont un moment, pour changer tous les SilentBlock de chassis et cela lui a fait grand bien !
Notamment les vibrations au freinage qui étaient pénible. Et après changement des disques 2 fois qui finissaient voilés,
il était évident que les rotules étaient sur elles-mêmes (les rotules...) Bref c'est mieux .
4 roues BBS neuves avec des Goodyear également neufs.
231km/h sur circuit, la petite a toujours la forme.
Sinon rien de spécial, c'est toujours un plaisir de rouler dans cette auto géniale.
Ma ligne est poreuse, mais j'aime bien. J'attends peut-être une Ligne sur-mesure on verra bien.
Sinon sa soeur italienne AlfaSud Sprint Inox attend une restauration hypothétique.
Alors comme ma voiture vient de passer les 200 000 km je vais vous en donner quelques nouvelles.
J'ai changé le soufflet de boite de vitesse !
Voilà
Non je plaisante (à moitié).
Elle a trainée sur le pont un moment, pour changer tous les SilentBlock de chassis et cela lui a fait grand bien !
Notamment les vibrations au freinage qui étaient pénible. Et après changement des disques 2 fois qui finissaient voilés,
il était évident que les rotules étaient sur elles-mêmes (les rotules...) Bref c'est mieux .
4 roues BBS neuves avec des Goodyear également neufs.
231km/h sur circuit, la petite a toujours la forme.
Sinon rien de spécial, c'est toujours un plaisir de rouler dans cette auto géniale.
Ma ligne est poreuse, mais j'aime bien. J'attends peut-être une Ligne sur-mesure on verra bien.
Sinon sa soeur italienne AlfaSud Sprint Inox attend une restauration hypothétique.
- Jul205rallye
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Re: Ma 325i E30 "pack Sport"
Coucou ! Farjone de LE phare jaune et damier ? Je suis fan !
1989 - 205 Rallye
1996 - 528ia Pack Luxe
1998 - 316i Compact Open Air
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1998 - 316i Compact Open Air
- 325ix86
- Président
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Re: Ma 325i E30 "pack Sport"
Un revenant.
Bonne idée les silentblocs neufs, ça fait toujours son petit effet.
Tu as fait contrôler la géométrie du train arrière après ? Car comme il n'est pas réglable, on a parfois des surprises. Certains utilises des silentblocs excentrés réglables pour rattraper les déformations que le temps peut avoir infligé à quelques vieilles pièces.
Bonne route
Bonne idée les silentblocs neufs, ça fait toujours son petit effet.
Tu as fait contrôler la géométrie du train arrière après ? Car comme il n'est pas réglable, on a parfois des surprises. Certains utilises des silentblocs excentrés réglables pour rattraper les déformations que le temps peut avoir infligé à quelques vieilles pièces.
Bonne route
- DocKeR
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Re: Ma 325i E30 "pack Sport"
Ça faisait longtemps ! Content de te relire ici
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