Culasse d'Opel Oméga=525 TDS ?

E34 => 525td, 525tds
E36 => 325td, 325tds
E38 => 725tds
E39 => 525td, 525tds
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joe23
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Culasse d'Opel Oméga=525 TDS ?

Message par joe23 »

Salut !

Je recherche une culasse pour e34 525 tds.

On me propose une culasse neuve d' une Opel oméga à très bon prix. Je voudrais être sûr de la compatibilité.
Sont- elles vraiment totalement identiques? :huh: :blink:
Merci d' avance pour vos réponses (rapides si possible, je vais la chercher demain matin!).

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325ix86
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Re: Culasse d'Opel Oméga=525 TDS ?

Message par 325ix86 »

Les Opel Omega 2,5 TD ont un moteur de 525td (115cv), ce sont les Range rover qui ont le moteur de la TDS (Mais pas 143cv).
Quand à savoir si, c' est la même culasse :unsure: .
Le mieux serait de noter tout ce qui est gravé sur ta culasse, et regarder si il y a les mêmes numéros sur celle que tu veux acheter.
Désolé, mais les Opel, je ne connais pas plus que ça. :unsure:

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joe23
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Re: Culasse d'Opel Oméga=525 TDS ?

Message par joe23 »

Le moteur Opel fait 130cv, tu es sûr que c' est le td?
La culasse est elle différente sur le 525td?

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325ix86
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Re: Culasse d'Opel Oméga=525 TDS ?

Message par 325ix86 »

joe23 a écrit :le moteur opel fait 130cv tu es sur que c'est le td?
la culasse est elle differente sur le 525td?
Si il fait 130cv, ce doit être les dernières versions, donc avec intercooler. Dans ce cas, il y a des chances que ce soit effectivement compatible.

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superpooky
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Re: Culasse d'Opel Oméga=525 TDS ?

Message par superpooky »

J' ai un 325td et j' ai vu une fois chez un diéseliste, une Opel oméga turbo diesel...
Effectivement, c' est le même moteur, la même pompe...Enfin visuellement...
Le turbo n' est peut être pas réglé à la même pression...
Ou c' est peut être pas le même...
Cependant, le bloc est pareil...
Par contre, les numéros ne sont, à mon avis, pas forcément les mêmes puisque ce n' est pas le même client, et çà n' interdit pas de pouvoir techniquement monter une culasse pour Opel sur une bmw...
Par contre, il n' est pas exclu non plus qu' il y ait un "détrompeur" uniquement pour empêcher un mariage culasse/bloc des deux marques...Juste histoire d' embêter le monde !
Le mieux est, je pense, de comparer les deux culasses si possible côte à côte...Comme çà, on est fixé...
Attention à la forme des pistons, par exemple ...
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