Un Drole De Bruit?

[DIRS59]

deja désolé de minscruter sur le sujet de touring66

ça le fait en roulant ou a chaque imperfection de la chaussée

pour repondre a ta question xaggy sa me le fait tout le temps mais j'ai l'impresion que sa me le fait surtout quand la toto et chaude (quelque KM)

car pour linstant je ne les toujours pas entendu a froid

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Bonjour,

C'est bizard ton souci.

Y a t'il une vibration dans la direction ou a la pedale lors de ton freinage? Si oui, on peut imaginé un disque voilé ce qui peut effectivement expliqué ton desagreament.

Après il se peut que les plaquettes ou que les ecarteurs ne soit parfaitement en place. Si au niveau, etrier (coulissement de celui-ci) et plaquette il n'y a rien.

On peut regarder la jante, si elle possede un flasque pour cacher le centre de la jante, il se peut que celui-ci ai pris du jeu (cas deja rencontré).


As tu mis ta voiture sur cric pour faire tourner la roue en question, des fois que?

[DIRS59]

justement jai tout démonter et rien vu de special ( avec la toto en l'air )

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aie,


Le disque est bien en place?

[DIRS59]

oui tout et bien en place c'est pour sa que je comprend pas

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oui tout et bien en place c'est pour sa que je comprend pas

Oui, je comprend.

Pourrais tu me redire le bruit que tu entends, est il sourd ou tres distint, bruit aleatoire ou continue, varie en fonction de la vitesse ou pas du tout.

Je sais que c'est contraignant mais bon

[DIRS59]

c'est un bruit sourd et metalique qui ce produit a chaque tour de roue

et jai limprésion qui ce produit plus a chaud que a froid

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Pas de point dure lorsque tu tournes la roue?

MMMmmmmm, le roulement, plus particulierement le clips du roulement qui pourrais faire ces sympthomes.

Car si tu ne vois rien au niveau mobile du freinage, sa doit bien venir d'ailleur.

Combiend de kilometres possedent ton bolide?

[DIRS59]

la petite toto obtient déja 218 000 KM

quand j'ai tournée la roue a la main je n'est pas eu de point dur et aucune trace de frottement que ce soit sur la roue ou étrier etc...

PS: de quel clips parle tu ???

( pour info j'ai deja acheter le roulement je usis en attente de trouver une douille 36 de 12 pans )

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la petite toto obtient déja 218 000 KM

quand j'ai tournée la roue a la main je n'est pas eu de point dur et aucune trace de frottement que ce soit sur la roue ou étrier etc...

PS: de quel clips parle tu ???

( pour info j'ai deja acheter le roulement je usis en attente de trouver une douille 36 de 12 pans )

le roulement est maintenant normalement par un clips et/ou interieur, exterieur de celui-ci, s'il y a eu un defaut de montge ou d'usure, il se peut qu'il soit devenu libre (mais c'est rare). Par contre, on peut imagine qu'une bille se soit grippé dans le roulement ce qui provoque ce claquement, d'autant plus a chaud qu'a froid puisqu'il y a dilatation des matieres.


Tout cela reste des hypotheses mais si elles peuvent d'aider a résoudre ton probleme, j'en s'aurais que satisfait.


A mon avis, l'histoire du roulement ne m'etonnerais pas, surtout a 200000km pour une bavaroise (ce qui est pas mal, sans en etre inquité non plus).


Ps: pour ce qui ai d'une douille de 36, soit tu achetes un coffret a cliquet P.L, soit t'en faire preter une par un collegue de barbec