Boulon De Roue Cassé Dans Le Filetage

[tuomas]

Je vous avoue que je suis perplexe, je change mes roues sur trois de mes voitures depuis 4 ou 5 ans et je n'ai jamais refait de parallélisme.
 
Maintenant peut être que dans ce cas précis ça résoudra mon problème, mais de là à le faire à chaque fois???

[kawaH2]

J'ai jamais vu qu'on faisait un paralelisme à chaque changement de pneu 
 
Et d'ailleurs, en quoi un changement de pneu influe sur le paralelisme? J'comprends pas là

 
 
quand on change de pneus parce que les anciens sont bouffés, et surtout quand c'est irrégulier,, c'est normal.
mais pour des pneus a 50 balles qui sont usés correctement, je ne m'emmerderais pas

[tuomas]

Après vérification, je suis à 2.2 à l'avant et à 2.5 à l'arrière.
 
Le manuel recommande 2.4/2.9.
 
J'irais donc faire ça dès demain, je vous tiendrais au courant s'il y a du mieux.

[crazymac]

J'ai jamais fait de parallélisme au changement de pneu. Seulement si il y a usure irrégulière.
 
Et d'une manière plus générale, je ne crois pas au déréglage du paralélisme, je veux dire là où il doit se régler, c'est à dire sur le biellettes de direction. S'il la géométrie n'est plus bonne c'est que des éléments de son usés et comme j'ai horreur de masquer un problème en corrigeant un réglage, je cherche alors quel élément est en cause et ensuite je vais faire une géométrie. Pour le moment jamais je n'ai eu à refaire une géométrie du train AV en dehors d'intervention de montage ou changement de pièces.

[NK1964]

Le manuel recommande 2.4/2.9.

Tant que cela, à l'arrière ?
N'est-ce pas la pression recommandée avec 5 passagers à bord et leurs bagages ?

[tuomas]

5 passagers + bagages: 2.8, 3.3
 
Ceci est valable pour les jantes 225/45.
 
Pour les 205/50 et 225/40, les pressions sont:
 
4 personnes max: 2.6, 3.1
5 personnes+bagages: 2.9,3.4

[korky]

C'est rien à mon avis, met à la bonne pression et rode un peu ces pneus. Tu verras bien si ca persiste après 500-1000 km.

[crazymac]

[bimeur]

et encore une fois, on en revient au : c'est pas parce que tout le monde ne le fait pas, qu'il faut faire pareil.
 
Aucun pneu n'a la même forme de bande de roulement, entre pneus hiver et été, 'souvent' les montes ne sont pas identiques, donc les valeurs vont changer (sans parler que souvent aussi, les jantes hiver/été ne sont pas non plus les mêmes), donc OUI, 'normalement', à chaque changement de pneumatique (largeur/diamètre/flanc/marque/type/modèle) il FAUT faire un para......
 
après, chacun sa bourse et ses envies, mais dire que non il ne faut pas le faire car cela n'a aucun interet, si vous n'étayez pas, autant se taire 

[Capucine]

Salut,
 
Peut-être faut-il rouler un peu...et voir après
Moi aussi je m'étais posé quarante questions avec ma Twingo, je vérifiais la pression tout le temps (pas le parallélisme, c'était à l'arrière), et finalement, le temps a fait son oeuvre.