Je me suis penché sur l’intégration d’un LSD type 210 provenant d’une 535i e34 dans un pont type 188k (e46).
Je souhaite faire partager mes trouvailles tout en précisant que je n’ai pas une grande expérience dans la réfection ou modification de pont mais je suis sûr que sur le forum il y a des membres qui pourront m’apporter de l’aide.
Rentrons dans le vif du sujet.
Comparaison de différentiel 188k et du LSD 210
- La couronne 188k se monte en lieu et place sur le 210.
- Les tulipes se montent également mais avec la réalisation d’une nouvelle gorge pour le clips.
- Le diamètre extérieur des portées monobloc du 188k et des couvercles latéraux du 210 sont identiques 100 mm (0 / -0.02).
- Les roulements coniques n’ont pas le même angle.
Quelques mesures pour voir les possibilités
Différentiel origine 188k VS LSD 210