E46 325Ci Automatique : Jeu Dans Le Pont Et Changement.

[Zden]

Bonjour,

Il y a donc bien également un réglage de précharge des roulements. Ce sont des cales de différentes épaisseurs ou bien aussi des bagues à écrasement ?

Je ne me rappelle pas avoir vu de procédure au sujet de la précharge des roulements sur les docs techniques BM, seulement sur la bague à écrasement de réglage d'entre-dents.

Je ne veux pas me répéter et barber l'auditoire

J'avais acheté les pièces chez BMW à Chantilly, aujourd'hui à Saint-Maximin. Le gars m'avait fait une photocopie tirée d'un manuel d'atelier où la procédure pour la précharge était décrite. Quel manuel ? Il m'avait dit de partir d'une douille de serrage neuve pour appliquer la procédure.

La douille se trouve sur l'axe du pignon, entre les deux roulements. Donc pour moi c'est elle qui se comprime pour la précharge.

D'ailleurs on peut acheter les roulements au détail et la douille de serrage se vend aussi à part. Mais des kits qui regroupent un ensemble, comportent cette douille, visible là:

https://cyl6.com/tous-modeles/8222-typ- ... uille.html

Là, on la voit et il est précisé que son remplacement est indispensable. Car l'ancienne ne garantira pas du tout la bonne précontrainte.

https://cyl6.com/serie3/8036-typ-210-do ... 04657.html

[bimeur]

Bonjour,

Il y a donc bien également un réglage de précharge des roulements. Ce sont des cales de différentes épaisseurs ou bien aussi des bagues à écrasement ?

Je ne me rappelle pas avoir vu de procédure au sujet de la précharge des roulements sur les docs techniques BM, seulement sur la bague à écrasement de réglage d'entre-dents.

ce ne sont pas des bagues de precharges ou charge, ce sont des bagues pour eloigner les deux roulements l'un de l'autre. Si ces petites bagues entre roulements ont différentes épaisseurs, c'est parce qu'il y a une 'hauteur' dans le carter a respecter.

Voici un exemple de mesure de hauteur dans le carter, tiré d'une autre RTA que BMW, le principe reste le même :



Une fois que cette hauteur est réglé, on peut plus ou moins écraser la douille pour obtenir le jeu entredent souhaité. jeu aussi appelé, en Anglish, pour ceux qui veulent voir sur la toile comment faire, le 'backlash'

[Pierrot34000]

Bilan du samedi mécanique

- dépose de la ligne
- dépose du parchaleur
- dépose de l'arbre de transmission
- remplacement palier flextor douille de centrage et patin canelé en caoutchouc (qui vien bloquer sous le serrage les deux parties de l'arbre)
0 jeu au niveau de l'arbre tulipe de boite


https://youtube.com/watchv=UARYNKYf_bI&feature=share

Voici une video on dirait que le jeu provient non pas du pont mais de mes cardans... pourtant neuf mais je ssrai pas étonné d'une contrefaçon de mauvaise qualité

[AbuShemsy]

Rageant quand c'est un gros chantier pour un coup d'épée dans l'eau.

Je n'essaierai pas sur la mienne. J'ai déjà changé le pont et le souci est resté inchangé. Et j'ai changé pour un pont de 130k km.

[bimeur]

le lien 'court' youtube ne fonctionne pas chez moi.

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Je suppose que ça doit être celui-ci:

https://youtu.be/UARYNKYf_bI

Oui, apparemment, tu as bien un problème de joints homocinétiques qui ont du jeu.

Par contre, reste à savoir pourquoi les neufs rencontrent le même problème. En principe SKF est une bonne marque.........Enfin, en principe....Bien que de nos jours ça ne veuille plus rien dire .

Par contre, qu'appelle-tu patin cannelé en caoutchouc ?

[bimeur]

si le CV joint est neuf, mais pas l'arbre, les cannelure d'arbre ont pris du jeu.....faudrait deposer le soufflet et voir si la cage interieur bouge sur les cannelures. Normalement ça bouge pas d'un poil.

[vfr]

Par contre, reste à savoir pourquoi les neufs rencontrent le même problème. En principe SKF est une bonne marque.........Enfin, en principe....Bien que de nos jours ça ne veuille plus rien dire

En début de semaine j'ai regardé (probablement sur Arte) un documentaire sur la douane Belge et les contrefaçons qu'ils traquent dans le port d'Anvers.
Justement ils avaient intercepté une cargaison de roulements SKF contrefaits : même emballage avec les mêmes couleurs, même logo.
Vu la différence de prix, les revendeurs en Europe ne peuvent pas être dupes.

[JohnCONNOR83]

Sauf s'ils se font une bonne marge en les revendant au même prix que les vrais.

[Pierrot34000]

Ça craint tout ça quand même comme quoi aut... osc..o c'est bien le même système...

J'avais gardé les anciens que je vais démonter ce week end pour voir... je vous ferai un retour