Fuite cloche boîte E30
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Re: Fuite cloche boîte E30
Salut JohnCONNOR83 !
Oui j’ai remis du frein filet mais pas vérifier le roulement pilote
Je pense avoir bien centrer la boîte… dans le doute pas de doute je vais refaire la manip
Merci à toi
Oui j’ai remis du frein filet mais pas vérifier le roulement pilote
Je pense avoir bien centrer la boîte… dans le doute pas de doute je vais refaire la manip
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- JohnCONNOR83
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Re: Fuite cloche boîte E30
Tes vitesses sont dures à passer moteur arrêté aussi ?
Patrick: BMW e34 520i M50b20 150cv de 1994, Toyota RAV 4 2L 129cv essence de 1996, Peugeot 206+ 1,1L 60cv essence de 2011.
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Re: Fuite cloche boîte E30
Non moteur arrêté tout passe bien.
En roulant tout passe bien aussi
A l’arrêt moteur tournant, de temps en temps la première et marche arrière difficile mais pas bloqué
En roulant tout passe bien aussi
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- JohnCONNOR83
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Re: Fuite cloche boîte E30
Tu as déposé le récepteur d'embrayage (je veux dire déposé de sa durite hydraulique ?
Ou si tu préfère: As-tu re-purgé ton circuit d'embrayage suite à la dépose de ta boite ?
Ou si tu préfère: As-tu re-purgé ton circuit d'embrayage suite à la dépose de ta boite ?
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Re: Fuite cloche boîte E30
J’ai changé émetteur récepteur et son flexible.
Volant moteur et embrayage neuf
Purge circuit dans les règles de l’art aucune bulle d’air
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- JohnCONNOR83
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Re: Fuite cloche boîte E30
Tu dois avoir de l'air qui est resté emprisonné dans le récepteur. un classique.
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- JohnCONNOR83
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Re: Fuite cloche boîte E30
Re-dépose le récepteur (sans débrancher la canalisation hydraulique bien entendu) puis tu enfonce doucement et bien à fond la tige de poussée à la main et ensuite tu relâche également doucement à fond la tige. Tu peux le faire deux ou trois fois.
Puis, tu remonte le récepteur sur la boite et tu essaies pour voir.
Tiens-nous au jus.
Puis, tu remonte le récepteur sur la boite et tu essaies pour voir.
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Re: Fuite cloche boîte E30
Je refais une purge en même temps que la manip ?
Je te tiens au jus merci encore
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- JohnCONNOR83
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Re: Fuite cloche boîte E30
Non, si ta purge a été bien faite, il n'est pas nécessaire de re-purger.
Le but de repousser à fond la tige de poussée est de permettre à l'air resté emprisonné dans le récepteur de remonter vers le bocal.
J'ai eu ce problème sur ma e34 à chaque fois que j'ai purgé le circuit. Une fois que tu connais la procédure, ça va tout seul.
Le but de repousser à fond la tige de poussée est de permettre à l'air resté emprisonné dans le récepteur de remonter vers le bocal.
J'ai eu ce problème sur ma e34 à chaque fois que j'ai purgé le circuit. Une fois que tu connais la procédure, ça va tout seul.
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Re: Fuite cloche boîte E30
Ok je comprend mieux
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