Quels amortisseurs avant pour E38 740 i ?

[JohnCONNOR83]

Bon apparemment, d'après ce que je viens de voir, les ressorts tonneaux sont conçus surtout pour être plus progressifs que les ressorts classiques cylindriques (même avec pas variable).

Je pense aussi qu'ils coûtent moins chers à fabriquer que des classiques à pas variable.

Mais d'après leur forme, ils doivent être aussi moins sujet à se tordre en arc pour sauter à la figure.

[JP A]

C'est plutôt une bonne nouvelle, Patrick !
Merci pour ces précisions.
Bonne fin de journée
Jean-Pierre

[tuomas]

Moooouais alors je t avoue que lorsque j'étais au garage, j'ai bien cru qu'ils allaient se mettre à 90 degrés en serrant...
J'ai quand même l'impression que les cylindriques n'ont pas la possibilité de se tordre dans tous les sens comme les tonneaux.

Mais bon, je suis très loin d'être expert...

[JohnCONNOR83]

Tu as peut-être raison Alex, le mieux c'est de faire des tests pour être sur .

[bimeur]

leur longueur joue enormément sur le possible flambage.....

[JP A]

Vous ne me rassurez pas, les gars, avec ce flambage... Je le préfère sur les tartes
Je suis en train de faire le tour des systèmes.
Par exemple, celui-ci :
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2213761679.htm
Dans la mesure où les mâchoires s'appuient sur les spires, et comme le ressort est court, je me demande si j'arriverai à compresser suffisamment le ressort pour libérer la coupelle supérieure par exemple...
Il en faudrait peut-être un plus puissant peut⁻être ?
D'habitude, ils ont une force d'une tonne. Celui-ci, trois tonnes... Pour un prix guère plus élevé...
La chaîne sert à empêcher le flambage du ressort, je suppose ?
Bonne soirée
Jean-Pierre

[JohnCONNOR83]

Ne te prend pas trop la tête avec ces outils Jean-Pierre, le dernier lien que tu viens de donner est très bien, 1 tonne de crge est largement suffisant pour assurer une compression en toute sécurité.

N'oublie pas que tu n'aura jamais 1 tonne sur ta jambe de force de ta voiture lorsqu'elle sera sur ses roues.

Si tu es plus rassuré avec celui à 3 tonnes et pour une différence minime, n'hésite pas.

Pense simplement à disposer des bouts de caoutchouc sous les ressorts et tu verra que ça ne bougera pas.

Dommage que personne n'ai pensé à fabriquer un système qui s'adapte sous une presse, ça serait le top, d'autant qu'il existe des grilles de protection pour disposer devant celle-ci.

[bimeur]

Vous ne me rassurez pas, les gars, avec ce flambage... Je le préfère sur les tartes

et bien a ce moment la ne le fait pas, on tourne un peu autour du pot, tu cherche le risque zéro, qui n'existe pas, si tu as trop peur, et/ou que tu ne t'en sens pas capable, on en revient à ce que je disais, va voir un garage ou quelqu'un qui pourra/saura te le faire

je suis le premier adepte du 'FLTM' (fait le toi même) mais bon, un moment donné, on va pas prendre tes mains pour le faire a ta place, et surtout, pourra pas te le faire par clavier interposé

enfin, on ne pourra pas décider pour toi

ce que je dis risque d'en enerver quelques uns, mais tant piche

[JP A]

Bonsoir à tous,
Désolé, je me rends compte que je me perds dans les détails et c'est vrai "on tourne en rond"..
Je vais donc faire mon choix en connaissance de cause, sans m'étaler.
Encore désolé d'avoir importuné certains...
Passez un bon week-end quand même...
Jean-Pierre