Bon et bien le problème est résolu, l'actuateur était bien sous le mastervac, donc je l'ai démonté puis ouvert pour voir ce qu'il se passait à l'intérieur.
Pour y accéder j'ai démonté le pare choc. Pas très compliqué.
Effectivement à l'intérieur une petite sangle est enroulée autour d'un pignon et celle-ci s'était défaite et donc le pignon ne tirait plus le câble d'accélérateur car c'est cette sangle qui relie le tout. Il m'a suffit de la remettre (la glisser sous une petite tige métallique) en faisant attention à respecter la longueur d'origine. Tout remonter et régler les courses des câbles.
Essai routier et tout fonctionne, c'est assez déroutant de n'avoir aucune info sur le tableau de bord (type vitesse mémorisée ou autre).
Quelques photos :
en tout cas c'était très propre à l'intérieur !!
par contre je n'arrive pas à mettre le post en résolu..