Projet Sportif Sur 528i E28

[cyril.m535i]

non non, des slicks piste, une gomme mi-tendre, pas des savonnettes, demande à cyril et sa M5 E28, il ne m'a jamais pris un tour avec 100ch de plus ...

Bonjour a tous,
Le problème sur Issoire, c'est mes pneus d'origine qui se sont comporté comme des m..... .Bref mes R888 ne sont pas arrivé a temps (commande pour temps passé 1 mois avant Issoire ).
Si non la M5 c'est comporté très bien, les accélération sont époustouflantes et les passages dans les virages rapide .
Le plus importent c'est que je ne l'ai pas cassé...

Pour les pneus a superpooky, ils ont rendu l'âme suite a un défaut visiblement , mais la différence est très nette, ça accroche .

Question alfa Roméo, j'ai une 75 V6 pour aller au travail et je trouve l'arrière très baladeur , sous la pluie c'est un "control" de tout les instant. Mais son moteur est fabuleux, le bruit...rien que le bruit .

[rocaldo]

Pino, super taf

j'adore le dessin sur le capot sinon il vaut combien ???

[superpooky]

salut,
j'ai eu le même probleme que pinoexes ...
dixit :
pont autobloquant monté. La patte de fixation au chasis du couvercle arrière du pont est différente entre les e28 1ère et deuxième génération, une au centre, une décalée. Concéquence la barre antirouli est différente car elle présente un contournement de cette patte différament placé. ça s'adapte quand même il faut un peu poncé une des bague métal du silent block entre pont et caisse, on a ainsi pu monter la barre de la noire qui s'est avérée etre bine plus grosse, malheureusement pas de mesure à donner.
par contre, j'ai monté donc pont autobloqu de E28 "série2" sur la 528i "série1" ainsi que la grosse barre stab moyennant une petite modif du support de châssis ... j'ai tourné à Issoire, aucun soucis ! ! !
cependant, si je soude le pont d'origine ''phase1" et donc que je le remonte, le problème sera résolu ...

[pinoexes]

Pino, super taf

j'adore le dessin sur le capot sinon il vaut combien ???

le capot vaut zero...enfin un capot d'origine et quelques coups de disqueuse, ponceuse et peinture..3 kilos d'armatures en moins environ. Bien plus mou du coup . Pareil sur le coffre, au total presque 5kg.
content que le dessin te plaise
j'espère poster d'ici peu des fotos de la caisse finie, et vidéo. Le M30 est déjà bruyant et vigoureux , me tarde de l'entendre dépasser 5000rpm en charge...
avec l'autobloc plus court ça va donner..
au passage toutes vidanges faites, filtre à essence, bougies C2BS, additifs huiles et essence, admission perso, ça peut pas faire de mal..on pense aux injecteurs et pompe a essence.

[antony528]

salut a tous

pinoexes je viens de regardé le travaille effectué sur ta 528 sa ressemble a ce que je veux faire sur la mienne, mais tout seul j'avance un peu moins vite que toi et tes collègues
et je vais aussi piqué l'idée de l'essuie glace a superpooky, et faire un mix de vos systèmes d'admition d'air forcé
a+
antony

[Vell]

Sympa les news avec photos et tout ! Ca à l'air assez propre comme boulot quand même


Pour moi aujourd'hui passage au banc... Mais roue du plateau HS (merci papa), du coup j'y vais avec la rouge... Vu que la blanche est plus puissante ça me donnera un ordre d'idée. Avec son réglage actuel si je m'en sors avec 180 / 190 chevaux je serais heureux ... (la blanche doit taper dans les 200 / 210 à priori).

Pour une fois vous aurez des photos de la rouge ce soir, même si elle est absolument pas dans l'esprit "projet sportif"

[énix]

Sympa les news avec photos et tout ! Ca à l'air assez propre comme boulot quand même


Pour moi aujourd'hui passage au banc... Mais roue du plateau HS (merci papa), du coup j'y vais avec la rouge... Vu que la blanche est plus puissante ça me donnera un ordre d'idée. Avec son réglage actuel si je m'en sors avec 180 / 190 chevaux je serais heureux ... (la blanche doit taper dans les 200 / 210 à priori).

Pour une fois vous aurez des photos de la rouge ce soir, même si elle est absolument pas dans l'esprit "projet sportif"

Alors ?

[énix]

Ca devrait intéresser du monde :

http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...p;#entry1010618

[Vell]

160.3 chevaux @ 4000 tours ... soucis de richesse et d'arbre à cames à priori. Affaire à suivre
Elle va prendre le moteur de la noire (qui elle repousse de plus belle a 4000 justement) je pense.

(edit : point plaisant : c'est celle qui faisait le plus beau bruit même avec sa ligne percée de partout !!! )

Du coup la blanche doit pas dépasser les 200 je pense...

Ca devrait intéresser du monde :

http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...p;#entry1010618

Pas intéressant pour moi
En Angleterre on en trouve pour 3000 € roulantes des fois, 3300 € en comptant le retour sur Rennes pour moi ...

Puis comme je disais à Rocaldo sur msn, je vais attendre pour le moteur et peut-être me diriger vers une base japonaise car les drifteurs Européens commencent vraiment à être tous surarmés avec des puissances très souvent au dessus des 400 chevaux, donc un petit 1JZ-GTE Toyota, capable d'encaisser 500 chevaux et pouvant monter a 350 chevaux quasi d'origine, ça me plaîrait bien...

[énix]

160.3 chevaux @ 4000 tours ... soucis de richesse et d'arbre à cames à priori. Affaire à suivre
Elle va prendre le moteur de la noire (qui elle repousse de plus belle a 4000 justement) je pense.

(edit : point plaisant : c'est celle qui faisait le plus beau bruit même avec sa ligne percée de partout !!! )

Du coup la blanche doit pas dépasser les 200 je pense...

Elle se comporte comment ta rouge ?

Effectivement, ta noire doit avoir plus un comportement plus "normal", car les miennes se réveillent aussi passé 4000 trs.