Que Faire Avec Mon E46

[Dogman062]

Pareil deja mieux quand meme, meme si moi je ne suis po fan

[now]

[fredgui56]

Bonsoir,

Je donne juste mon avis, j'ai été possesseur de plusieurs véhicules que ce soit essence ou diesel de plusieurs marque, et bien rien ne vaut le confort et la fiabilite BMW. Pour ce qui est du TOE, sache que si l'entretien des glissiere de ce dernier n'est pas correct il y aura infiltration d'eau ou grincement alors un conseil oublie. J'étais comme toi mais ayant un frère mécano et un autre carrosier, il me l'on aussi déconseillé. Pour ce qui est des frais éventuel fait les plus urgent dans l'immédiat tu te retrouveras au fur et a mésure des Kms. Concernant SAAB, je ne connais pas personnelement mais si c'est la meme qualite de produit que la filiale poid lourd scania alors passe ton chemin. De toute façon au jour d'aujourd'hui tu perdra enormement a laissé partir ton 330D mais en le gardant tu va t'y retrouvé. Pour info mon frère a vendu un 320D Allemand avec 230 000 Km pour 11 000€ en etat impec avec plusieur options alors un conseille garde le.

Bonne année quand même

@+

[now]

Ayé ça recommence, ça casse mon "rêve" là:ranting:

La Saab est quand même intéressante : 70 000km en moins, une bonne gueule (bon c'est toujours pareil, les goûts toussa...), 1ère main, bien équipé, noir mais il est vrai que je n'ai pas entendu de bons écho sur les Saab (apparemment, ça ne vieillit pas trop bien :/ ).

En ce qui concerne le bloc, il s'agit du 2l2 commun sur les Opels entre autre donc relativement fiable à priori.

[Invité]

SAlut

Ayé ça recommence, ça casse mon "rêve" là:ranting:

La Saab est quand même intéressante : 70 000km en moins, une bonne gueule (bon c'est toujours pareil, les goûts toussa...), 1ère main, bien équipé, noir mais il est vrai que je n'ai pas entendu de bons écho sur les Saab (apparemment, ça ne vieillit pas trop bien :/ ).

En ce qui concerne le bloc, il s'agit du 2l2 commun sur les Opels entre autre donc relativement fiable à priori.

Bin, sur un forum BM, évidemment....................

A+

[zoulou]

Qu attends tu comme réponse?Ici t es sur forum de passionné de la marque BMW...donc personne te dira"vas y refourgue ta BM et prend toi la Saab ou la Honda elles sont cent fois mieux

Apres avoir tout lu sur ce poste je n ai qu une seul phrase pour résumer le tout==>Ta 330d n a pas réussi a te faire tomber amoureux de la Marque a l Hélice Dommage mais bon heureusement il y a de tout pour faire un monde et d autres marques.

Donc franchement renseigne toi du coté de spécialiste Honda ou Saab c est eux qui pourront seul te renseigner.Si tu veux mon avis j aime bien la gueule de la Saab,l intérieur un peut moins,un peu simple et sinistre je trouve.Pour te dire j en ai regardé 2-3 avant de me rendre compte"Euh je suis con la?Je vais pas quitter BMW quand meme... "

Aussi la mienne(320d) a 200100km au compteur et elle tourne du tonnere et je compte bien la garder encore 1 an pour laissair un peu descendre la cote de la E90(phase deux),il commence a geler assez bien de mon coté(Belgique-Namur) et le matin elle démare au quart de tour,rien a signaler,j ai juste a changer les plaquettes de frein au prochain entretien (dans 4000km),les suspension?qui a dit qu il fallait absolument les changer a 200000???Les mien sont niquel et elle vient de passer il y a 4 mois au controle technique avec un certificat vierge Donc moi je te conseil de faire les frais petit a petit en commencant par ton ralentit instable.Les injecteur,comment saist tu qu ils sont niqué?Perso elle tire toujours aussi bien qu avant donc c est le cadet de mes soucis les injecteurs mais rien ne t empeche d allé les vérifier quand tu en aura les moyens,rien ne presse.Voila tu vois je t ai pas trop aidé mais bon j aurai essayer

Ps:

Pour ce qui est du TOE, sache que si l'entretien des glissiere de ce dernier n'est pas correct il y aura infiltration d'eau ou grincement alors un conseil oublie. J'étais comme toi mais ayant un frère mécano et un autre carrosier, il me l'on aussi déconseillé

Ma voiture est une d'octobre 2000 donc mon toit ouvrant est dans sa 8 année et RAS donc il ne faut pas lancer de fausses idées c est l avis de ton frere pas de la grande majorité de propriétaire de BMW a toit ouvrant et donc n est surement pas un déafut reconnu chez BMW,apres si tas voiture 20 ans c est autre chose..et encore!

[kalin0u]

+1 pour le toit ouvrant.La mienne est de 2002,nettoyage des glissieres et autre element mecanique + graissage pour ma part et c'est parfait.Aucun soucis de ce coté.

Pour la Saab,niveau instrumentation on reconnait le style aeronautique avec des menus et des ecran lcd incorporés un peu partout .

[Invité]

SAlut

les suspension?qui a dit qu il fallait absolument les changer a 200000???!

HS ON

Heu........................ moi et bien avant 200.000 Kms

Etonnant comme cette pièce de sécurité essentielle est mal connue, même des spécialistes.

Ce que le CT mesure c'est le déséquilibre entre l'amorto droit et le gauche.

En aucun cas l'usure. SAuf si vraiment..........

Un amortisseur fatigué commence par allonger les distances de freinage......au début, puis détériore la tenue de route etc, etc.

Il n'y a qu'a faire une simple recherche sur le Net.

DESOLE POUR LE HS

HS OFF

A+

[fredgui56]

Ma voiture est une d'octobre 2000 donc mon toit ouvrant est dans sa 8 année et RAS donc il ne faut pas lancer de fausses idées c est l avis de ton frere pas de la grande majorité de propriétaire de BMW a toit ouvrant et donc n est surement pas un déafut reconnu chez BMW,apres si tas voiture 20 ans c est autre chose..et encore!

Bonsoir,

Je n'ai pas dit qu'il ne fallait pas de TOE mais que cela pouvait etre une source de contrariété supplémentaire.

Bonne Soirée

[Red-line]

allez achete ta voiture, toute facon tu veux lacher ton 330D ... tu cherche tout et n'importe quoi pour la refourger


Déso , ne le prend pas mal , mais c'est mon point de vue, tu sais pas quoi acheter, mais tu veux changer ...