Problème Démarrage 530d

[eripatou]

Bonjour à vous j'ai un petit soucis parfois au démarrage. Je démarre et parfois je fais un trajet court donc elle n'a pas le temps de chauffer beaucoup. Quand je reviens quelques heures apres parfois elle ne redémarre pas parfois juste apres avoir coupé genre le temps d'un plein de gasoil . Là encore pas chaude compeletement... j'ai donc pensé en tapotant à l'endroit ou la prepompe de gasoil se trouve ( dessous le siege conducteur) il est arrivé qu'elle redemare instantanément. Mais parfois ça ne marche pas. Alors coincidence ou pas je ne sais pas. C'est aléatoire . à part cette pompe à quoi pensez vous ? pour info c'est une 530D oct 2000 160000km 193cv. Je suis allé en concession le mec m'a vendu que c'etait parfois un refus de mise en route à cause de la clé mais j'y crois pas j'ai pris le double et toujours pareil. Bref j'ai aussi pensé à un defaut du regulateur de pression en bout de rampe HP... pensez vous que le passage à la valise pourait révéler le defaut ? j'en suis pas sur puisque panne aléatoire... j'attends vos idées merci à vous.
J'ai pas souvenir qu'elle m'ait fait ça à chaud...
je voudrais savoir aussi si cette pompe sert juste au démarrage ou si elle tourne tout le temps pour gaver la pompe haute pression...

[ocean115]

possibilité un injecteur qui fait le con ... fuite interne ou autre ???

sinon regarder du côté des pré pompe d'alimentation (appelé aussi gavage) de gazoil!

[eripatou]

Un seul injecteur suffirait à empecher la voiture de démarer ? si non je pensais plus à la pompe de gavage en effet ...quand je tapote à cet endroit elle redemare parfois

[ocean115]

oui moi ça a été mon cas inject n°2, mais c'était uniquement à chaud impossible de redémarrer, et à froid elle démarrait mais pas au 1/4 de tour quand même.....!

[fabinou3]

Bonjour à vous j'ai un petit soucis parfois au démarrage. Je démarre et parfois je fais un trajet court donc elle n'a pas le temps de chauffer beaucoup. Quand je reviens quelques heures apres parfois elle ne redémarre pas parfois juste apres avoir coupé genre le temps d'un plein de gasoil . Là encore pas chaude compeletement... j'ai donc pensé en tapotant à l'endroit ou la prepompe de gasoil se trouve ( dessous le siege conducteur) il est arrivé qu'elle redemare instantanément. Mais parfois ça ne marche pas. Alors coincidence ou pas je ne sais pas. C'est aléatoire . à part cette pompe à quoi pensez vous ? pour info c'est une 530D oct 2000 160000km 193cv. Je suis allé en concession le mec m'a vendu que c'etait parfois un refus de mise en route à cause de la clé mais j'y crois pas j'ai pris le double et toujours pareil. Bref j'ai aussi pensé à un defaut du regulateur de pression en bout de rampe HP... pensez vous que le passage à la valise pourait révéler le defaut ? j'en suis pas sur puisque panne aléatoire... j'attends vos idées merci à vous.
J'ai pas souvenir qu'elle m'ait fait ça à chaud...
je voudrais savoir aussi si cette pompe sert juste au démarrage ou si elle tourne tout le temps pour gaver la pompe haute pression...

Salut!
En principe dans les 3/4 des cas similaires, il s'agit du capteur d'arbre à came qui déconne.
Pas grave du tout et peu cher , il se change en quelques minutes.

[vernonfr35]

En principe dans les 3/4 des cas similaires, il s'agit du capteur d'arbre à came qui déconne.
Pas grave du tout et peu cher , il se change en quelques minutes.

+1

[marcw]

Bonjour,
Pour répondre à la question de la pré-pompe, j'ai lu que au moment de la mise du contact, elle pressurise, et que par la suite elle tourne en permanence.
A plus.

[eripatou]

Bonjour à tous le capteur d'arbre à came est commendé vu que dans la majorité des cas c'est ça...c'est un peu osé de faire comme ça mais je vous fais confience. C'est une panne aléatoire donc je verais bien si c'est ça mais ce qui m'etonne c'est qu'elle me le fasse que quand elle est legerement chaude genre l'aiguille au premier tiers et pas à froid et pas à chaud...normalement quand un capteur deconne c'est à n'importe qu'elle température...alors pourquoi juste quand elle est legerement chaude ? pour ce qui est de l'injecteur je sais pas puisque moi ça demarre parfaitement à chaud. Pour info le capteur c'est 100 euros...pas si peu cher...apres si c'est pas ça he bien on tentera la valise vhez BMW...car deja la prepompe est assez cher chez eux...j'ai reussi à la degoter à 187...merci de vos impressions sur ce probleme cordialement.

[vernonfr35]

.alors pourquoi juste quand elle est legerement chaude ?

Salut,

Je pense c'est deux chose possible:

- Le capteur arbe-a-cam doit detecte un point et faire signalez ce point reference avec un pulse(voltage). Je pense quand le T° montez, le conversion entre le detection et le generation de le pulse ne fonction pas. Une fois ca refroideur, ca fonction encore.
Pour le test, vous conduise jusque le moteur bien chaud, rentrez chez vous. Enleve le capteur arbe-a-cam et metre dans friggo(eh oui....pas le blague!) Il va vite refroideur, mais dehors votre bagnol rest en T°....re-installez et voir avec moteur chaud mais capteur AAC froid, si ca demarrer ou pas....si vous avez de dout ou vous ete curiuex

- Le 2eme possibilité c'est que le capteur de T°c LDR communiquer avec le calculator dans certain cas. Le bougies de prechauffage modern, travaille aussi pour redonnez le T° moteur au calculateur. Avec le moteur en T°C (chaud), le calculator reduisez le duration de ouverture de injecteurs pour le injection carburant. L'inverse dans le condition moteur froid. Donc si le capteur AAC deconne, il ne dite pas au calculator le quel cylindrié doit etre "injecte" prochainment. A chaud, le periodicite injection tres kort, il manquez le bon syncro et il ne demarrer pas, ou par 'chance' il tombez au bon synchro et ca demarrer. A froid, le periodicite de "injection" augmentez, plus de margin pour le injection au bon moment dans le bon cylindrieé.

Je pense plus a le premier possibilité....

[eripatou]

Thanks sir... j'ai démonté le capteur essuyé...tapoté ( avec douceur biensur ) et une fois remonté ça redémare.... demain j'essaye ton astuce ds le congelateur...de toute maniere la piece est en commande...
un autre symptome est aparu à froid... toutes les secondes elle me fait 3 petite secousses et c'est régulier...elle ne le fait plus dès qu'elle chauffe....les 3 petites secousses legere du moteur fond dendiner la voiture...mais c tres leger...peut etre est ce lié..