Poussoirs Hydrauliques,

[Invité]

je ne crois pas que sur les e30 il y est des poussoires

[zob-zob]

Lut,
Si ils ne claquent pas, c' est qu' ils ont toute la pression qu' il leur faut, donc il ne fuient pas, et ne sont pas usés.
Donc OUI ils sont bons !!!! Ouf.

Ci@o,
Nanard.

[demauniak]

re hello ,
et komment kon fais pour savoir si une pompe a huile est hs ? Y AS UN MOYEN DE VERIFIER ? si oui lekel ?
d avance merci
tchussssss

[Nico_sur_la_route]

yop,
oui mais moi c est un mazout 325 tds , ou un M51 si tu prefere !
tchussssss

J'était bien dans cette optique.

Pour ce qui est de la dépose, il faut démonter le couvre culasse et l'arbre à came. Donc aussi déposer la chaîne, donc dépose le radiateur...
Même si les poussoirs ne coutent par vraiment chère, il faut voir un peu le boulot qu'il y a à faire pour les changer !

A+

[ol54]

pas vraiment cher le poussoir à 100f...oui, mais il en faut 24...
et tant qu'à démonter, autant les changer tous...

[GUIGUI56]

re hello ,
et komment kon fais pour savoir si une pompe a huile est hs ? Y AS UN MOYEN DE VERIFIER ? si oui lekel ?
d avance merci
                                          tchussssss

Salut,

pour ma part j'ai eu les mêmes symptômes, claquements à froid de plus en plus important.

J' ai donc changé tout les poussoirs, 1 ou 2 étaient nazes.
Mais après remontage, rebelote.

Alors, vérification de la pression en branchant un mano à la place du capteur d'origine qui allume
le voyant au tableau de bord.

Donc remplacement de la pompe à huile et du clapet, et là plus un bruit, même à froid.

La seul hic c'est que je ne saurai jamais si c'était la pompe ou le clapet ?

A+

[charlie-AMK]

je ne crois pas que sur les e30 il y est des poussoires

si si sur le bloc M40 apparu sur les 316i en 1989 notamment. C'est le même moteur que dans les premières séries de E3.

[KOLOS]

je ne crois pas que sur les e30 il y est des poussoires

sur les e30
trois moteurs ont des poussoirs hydrauliques
les deux m40 (316i et 318i) et le m42 (318is)

[Nico_sur_la_route]

J' ai donc changé tout les poussoirs, 1 ou 2 étaient nazes.

Slt GuiGui 56,

Comment tu le vois si les poussoirs sont nazes ?

J'ose pas demonter les miens car je sais pas comment tout recaler en remontant, comme as-tu fais ?

A+

[Manu M5]

En cas de changement des poussoirs, laisser tremper les neufs dans de l'huile moteur pendant au moins 24 heures. Au premier démarrage de l'auto, la pression se fera plus rapidement.