Mais qu'ont ils mis dedans ? (moteur)..

[Nono38]

Yo les gars !

Bon encore moi et mes interrogations...

Ce week end test hard de la 323i, arsouille du coté du circuit du Castellet, belle route ! Test avec R5 GT Turbo du beau-fils.

Bref ça pousse fort, et ce jusqu'au rupteur, ma question :

- comment savoir la cylindrée exacte sans tout démonter ?
- car même si le bloc est celui d'un vieux 2L va savoir ce qu'il y a dedans, course alésage ?

Qui a une astuce pour mesurer la course du piston ? via trou de bougie ?

Biz.

[Invité]

a tout hasard, avec le n° d'identification du moteur (gravé sur le moteur?) on peut déja savoir ce que c'est non ?

[Nono38]

Voui notre ami Fred m'a dit que c'est un bloc de 320i.

[ced#121]

perso je ferai aussi un relevé des compressions. Cumulé avec le n° d'identification du (bas ?) moteur, ça devrait te dire qqchose non ?

sinon le boitier électronique (ECU ou ECM) il dit quoi ?

[Nono38]

C'est un de 323i ainsi que le débimètre, mais va savoir si pas bidouillé, genre puce ou autre ? Comment savoir ?

Chuis prenneur de toute idées ...

[Invité]

lus...
il existe des endrois ou ils te font une radiografie du moteur et je pense qu'avec ca t'auras ta reponce si tu est sur paris je peut te donner une adresse..

[Nono38]

Trop loin, pis ça doit être bigrement cher !

Merci kan même.

[Marc524TD]

Peut-être en enfilant une jauge de profondeur dans le trou à bougie , tu auras la course ?
Maintenant reste à savoir l'alésage , et ça c'est plus dur !

[pifou]

La bougie n'étant pas dans l'axe ....c'est pas simple.
je lance une piste : puisque l'on sait que la course est diff, ne peut-on la connaitre en prenant le PM haut et le PM bas ? (par ex sur le volant ou le damper ou ...) la mesure entre les reperes ne devrait-elle pas etre + grande sur un 323 que sur un 320 ? Et comme tu as les 2 !
C'est p'tête un connerie ....

[Invité]

Yo,

heu ..... ben si vraiment tu veut connaitre la cylindrée, peut-être, je dis bien peut-être pourrais-tu remplir l'un des cylindres avec de l'huile (20w..) a l'aide d'une seringue dont tu connais exactement le volume. Piston en position basse bien sur en veillant a ce qu'aucune goute ne s'échape.
C empirique comme méthode et je pense qu'il risque d'y avoir quelques centimètre cube en moins par rapport a la réalité, mais si vraiment y'a un loup de se coté .... ca pourrait se voir.
En combinant se volume avec le coup de la jauge de profondeur .... calcul de l'alésage ?

Bon courage