pat68 a écrit :c'est une , Type boite 730d : 5HP24
Salut,
et non ça ne suffit pas!
Si toutes les bases sont "5hp24" l'électronique est propre a certains modèles et pas d'autres, donc en effet il te faut l'intégralité des références sur la plaque constructeur pour la communiquer à ton revendeur et s'assurer de la compatibilité.
Un exemple concret:
la 5hp18 ( de marque ZF)est commune - à la base - à la e34, e39 et e38.
Pourtant l'électronique est différente et certaines parties mécaniques également (sans rentrer dans le détail) et rend incompatible la boite d'une e34 avec celle d'une e39.
En revanche la 5hp18 de la e39 tds si elle a la terminaison " 14122 " est compatible avec la e38 tds et uniquement celle-ci!
Il en va de même je pense pour les boites GM, donc attention à ne pas te planter dans ta prospection!
J'ai vécu la meme galere que toi et j'ai beaucoup appris depuis.
Gaffe aux vendeurs pousseurs de cartons sans scrupule qui te diront: "pas de probleme mon chef, ca se monte c'est le meme type sur la plaque..."
Par contre pour que l'acheteur fasse la carte grise, il faut juste que la voiture ai été passée au CT même refusé auquel cas le CT est valable deux mois pour la vendre en attendant la contre visite, donc du moment que tu roules jusqu'au CT meme en seconde comme indiqué au dessus, tu peux la passer au CT
