
Dans cet état incroyable, il fallait la trouver !
Il faut l'amener au moins une fois chez bmw, pour voir une larme couler le long de la joue du vieux chef d'atelier

Et voir aussi l'air hautain du réceptionniste quand tu lui parles d'e21

amyloïde a écrit :L'intermédiaire n'était plus "étanche", dans la mesure ou il se situe juste sous le levier de vitesse, les gaz remontaient dans l'habitacle......
Le changement d'inter a résolu le pb.
amyloide
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