Quelle Huile Utiliser Pour Une Vidange De Bva

[rgoezinn]

Bonjour,

Franfran la référence que tu donnes 83220026922 est bien de l'ETL 7045E...

Pas d'esso dans une BVA GM 5

A+

Rob

[franfran]

Bonjour,

Franfran la référence que tu donnes 83220026922 est bien de l'ETL 7045E...

Pas d'esso dans une BVA GM 5

A+

Rob

Bonjour, oui il me semble aussi. Je reste perplexe par rapport à la couleur de l'huile retirée.
Sinon pour le moment la boite est bien plus douce.

A bientôt, François.

[bfg49]

Bonjour à tous,

Nouveau sur ce site, je souhaitais simplement vous faire part de mon expérience concernant les BVA et leur vidange.

J'ai eu un coupé 330 Cd (204 CV) sur lequel à 140 000 km, j'ai cassé la boîte auto. Forcément pas de participation de BMW France aux frais de réparations qui s'élevaient à plus de 6 000 € !!!!
Mais mon garagiste a bien joué le jeu, m'a repris la voiture en l'état à un bon prix et depuis je roule en cabriolet 330d 231 CV de 2008.

J'ai fait faire la vidande de BVA aujourd'hui chez BMW à l'occasion de la révision des 60 000 km. Ils ont un discours ambigu à ce sujet. Quand vous arrivez avec la boite cassée, ils disent que c'est normal de ne pas changer l'huile car c'est une préconisation constructeur mais quand vous venez avec une voiture sans problèmes et que vous demandez la vidange alors que ce n'est pas préconisé, pas de souci et c'est limite s'ils ne vous disent pas "vous faites bien de la faire !"

Donc coût de cette vidange sur une boite GA6HP26Z :
- Crépine réf 2411 757 1227 à 172,50 HT soit 206,31 TTC
- 21 vis torx réf 2411 755 2108 à 28,35 HT soit 33,90 TTC
- 10 l d'huile M1375.4 à 24,2 € HT/litre soit 289,43 TTC ([...censuré...], c'est plus cher qu'un bon pinard cette saloperie d'huile !)
+ MO => total de 661,09 €

Par contre, ce qui m'inquiète maintenant, c'est qu'apparement le pont arrière n'a plus besoin d'être vidangé non plus et serait lubrifié à vie !
Quelqu'un aurait-il une réponse ou un conseil à ce sujet ? Faut-il quand même faire la vidande de pont arrière ou pas ?

Merci par avance

[franfran]

Bonjour à tous,

Nouveau sur ce site, je souhaitais simplement vous faire part de mon expérience concernant les BVA et leur vidange.

J'ai eu un coupé 330 Cd (204 CV) sur lequel à 140 000 km, j'ai cassé la boîte auto. Forcément pas de participation de BMW France aux frais de réparations qui s'élevaient à plus de 6 000 € !!!!
Mais mon garagiste a bien joué le jeu, m'a repris la voiture en l'état à un bon prix et depuis je roule en cabriolet 330d 231 CV de 2008.

J'ai fait faire la vidande de BVA aujourd'hui chez BMW à l'occasion de la révision des 60 000 km. Ils ont un discours ambigu à ce sujet. Quand vous arrivez avec la boite cassée, ils disent que c'est normal de ne pas changer l'huile car c'est une préconisation constructeur mais quand vous venez avec une voiture sans problèmes et que vous demandez la vidange alors que ce n'est pas préconisé, pas de souci et c'est limite s'ils ne vous disent pas "vous faites bien de la faire !"

Donc coût de cette vidange sur une boite GA6HP26Z :
- Crépine réf 2411 757 1227 à 172,50 HT soit 206,31 TTC
- 21 vis torx réf 2411 755 2108 à 28,35 HT soit 33,90 TTC
- 10 l d'huile M1375.4 à 24,2 € HT/litre soit 289,43 TTC ([...censuré...], c'est plus cher qu'un bon pinard cette saloperie d'huile !)
+ MO => total de 661,09 €

Par contre, ce qui m'inquiète maintenant, c'est qu'apparement le pont arrière n'a plus besoin d'être vidangé non plus et serait lubrifié à vie !
Quelqu'un aurait-il une réponse ou un conseil à ce sujet ? Faut-il quand même faire la vidange de pont arrière ou pas ?

Merci par avance

Bonsoir, oui tout est long life aujourd'hui chez BM, bientôt le lave glace long life ...
Plus sérieusement je crois que c'est la même chose que pour les boîtes. Après je me demande si je n'ai pas lu que maintenant il n'y a plus forcément de bouchon de vidange (je ne suis pas certain de ça).
Donc dans la mesure ou aucun lubrifiant n'est à vie, si c'est techniquement possible, il vaut mieux.
Après un pont est sans doute moins fragile et sensible qu'une BVA.

A bientôt

[rgoezinn]

Bonjour à tous,

Nouveau sur ce site, je souhaitais simplement vous faire part de mon expérience concernant les BVA et leur vidange.

J'ai eu un coupé 330 Cd (204 CV) sur lequel à 140 000 km, j'ai cassé la boîte auto. Forcément pas de participation de BMW France aux frais de réparations qui s'élevaient à plus de 6 000 € !!!!
Mais mon garagiste a bien joué le jeu, m'a repris la voiture en l'état à un bon prix et depuis je roule en cabriolet 330d 231 CV de 2008.

J'ai fait faire la vidande de BVA aujourd'hui chez BMW à l'occasion de la révision des 60 000 km. Ils ont un discours ambigu à ce sujet. Quand vous arrivez avec la boite cassée, ils disent que c'est normal de ne pas changer l'huile car c'est une préconisation constructeur mais quand vous venez avec une voiture sans problèmes et que vous demandez la vidange alors que ce n'est pas préconisé, pas de souci et c'est limite s'ils ne vous disent pas "vous faites bien de la faire !"

Donc coût de cette vidange sur une boite GA6HP26Z :
- Crépine réf 2411 757 1227 à 172,50 HT soit 206,31 TTC
- 21 vis torx réf 2411 755 2108 à 28,35 HT soit 33,90 TTC
- 10 l d'huile M1375.4 à 24,2 € HT/litre soit 289,43 TTC ([...censuré...], c'est plus cher qu'un bon pinard cette saloperie d'huile !)
+ MO => total de 661,09 €

Par contre, ce qui m'inquiète maintenant, c'est qu'apparement le pont arrière n'a plus besoin d'être vidangé non plus et serait lubrifié à vie !
Quelqu'un aurait-il une réponse ou un conseil à ce sujet ? Faut-il quand même faire la vidande de pont arrière ou pas ?

Merci par avance

Sympa le retour d'expérience.

Je suis actuellement en contact avec ZF pour la vidange de ma ZF 6HP26... Dès que j'ai des nouvelles je vous tiens au courant (prix, etc...)

Rob

[530iatouring]

quelle catastrophe ces garagistes !!!

J'aimerai savoir s'ils ont fait une vidange double sur la GA6HP26 car on ne vidange que 5 litres d'huile !
Perso ,je fais des doubles vidanges espacée d'au moins 500kms. Remplacement de la crépine la première fois.

Je fais cette vidange pour 540€ TTC hors remise 6enligne

[kawaH2]

quelle catastrophe ces garagistes !!!

J'aimerai savoir s'ils ont fait une vidange double sur la GA6HP26 car on ne vidange que 5 litres d'huile !
Perso ,je fais des doubles vidanges espacée d'au moins 500kms. Remplacement de la crépine la première fois.

Je fais cette vidange pour 540€ TTC hors remise 6enligne

rajoute un diag complet dans la corbeille, car là je te trouve un peu cher

[check56]

Bonjour à tous, je souhaite effectuer une vidange de ma boite sur bmw 330xd 10/2003, la boite a été refaite il y a un an, j'ai fait controler le niveau et il est ok parcontre l'huile est dorée donc je penses que c'est la esso, après avoir eu le garage ATS spécialisé boite auto en ile de france, lui aussi me confirme que dans cette boite c'est bien la esso qu'il faut mettre tout comme le garage MBM93 qui lui aussi fait la remise en état de boite auto, je ne comprends plus rien.

[franfran]

Bonjour à tous, je souhaite effectuer une vidange de ma boite sur bmw 330xd 10/2003, la boite a été refaite il y a un an, j'ai fait controler le niveau et il est ok parcontre l'huile est dorée donc je penses que c'est la esso, après avoir eu le garage ATS spécialisé boite auto en ile de france, lui aussi me confirme que dans cette boite c'est bien la esso qu'il faut mettre tout comme le garage MBM93 qui lui aussi fait la remise en état de boite auto, je ne comprends plus rien.

Bonjour, je ne suis pas certain que ce soit de la ESSO, du moins pas d'origine dans les boites GM, plus de la texaco. Moi j'ai fait la vidange de la mienne 330XD de 09/2003 (je le regrette un peu d'ailleurs) avec de la TEXACO 7045 qui est rouge. Comme toi mon huile d'origine était dorée mais je ne sais pas quel type.
Qui a refait ta boite? Le mieux serait de demander à l'entreprise qui a fait l'intervention et de demander avec quoi ils l'ont remplis.

A bientôt, François.

[Yann_]

Salut Franfran.

Tu peux développer pourquoi tu regrettes de l'avoir fait sur la tienne ?