Bruit Pompe à Essence

[behemve]

Merci pour vos réponses,

Je vais regarder le filtre à essence mais le bruit semble vraiment provenir de dehors et non du réservoir.

Peut être l'idée de la pompe de centralisation des portières est elle bonne...
Je croyais en fait que le système de fermeture des portières était par électro-aimant mais bon, on apprend chaque jour !
En ce cas, la pompe se trouve dans la caisse ou sous la caisse ?
Effectivement le bruit vient plutôt du coté passager.

Il semble y avoir une autre pompe (ou du moins quelque chose qui y ressemble) sous la caisse vers le conducteur...
Qu'est ce ?

Il y a des pompes partout dans cette voiture. Ne marcherait elle pas à l'air comprimé ?

[jujoluca]

Salut l'ami pour moi en ce qui me concerne sur ma 316i compact de 11/1999 ma pompe de centralisation se trouve dans le panneaux arrière coter passager

Ah au faite en ce qui concerne l'autre pompe que tu aperçois sous la caisse coter conducteur ne parle tu pas de ton filtre a essence ?
Cela ressemble a quoi ?

[behemve]

Oui, il s'agit peut être du filtre à essence.
Je ne peux lever la voiture donc je ne vois pas bien.

Par contre tu es sûr qu'il y a une "pompe" de centralisation des portes ???
Partout je vois des moteurs pour verrouiller mais pas de pompe...

Je ne mets pas en doute tes dires mais peut être me suis je mal exprimé ou ai je mal compris.

[manuz1]

salut,
pour le filtre voila un tuto

http://www.impee.co.uk/fuel_filter_change.htm
http://www.diymybmw.com/e46/fuel-filter-change/

Et la pompe est bien dans le reservoir voila la procedure pour la changer

Dépose et repose ou remplacement de la pompe à carburant (unité complète avec capteur)
Remarque :
Les travaux à effectuer sont décrits à la rubrique Dépose et
repose ou remplacement du capteur de niveau de carburant
(côté droit) (unité complète).


a+

[behemve]

Merci manuz1.

Je vais voir ça et si je ne peux le faire moi même, faute de place et d'outils en ce moment, tant pis, j'irai donner des sous à BMW.
En tous cas, ça doit bien être la pompe à essence, car quand je mets le contact en position 2, j'entends le même bruit pendant 2 à 3 secondes.
Puis ça s'arrête et reprends quand je mets le moteur en route.

Je crois que j'ai vu des pompes Pierburg et des pompes Bosch.
Certainement en existe-t-il d'autres encore.
Quelle marque me conseilles tu ?

Merci encore de ton aide.

[manuz1]

salut,
commence par changer le filtre à essence c'est peut etre lui qui fait forcer la pompe et donc lui fait faire du bruit.

Pour la pompe je conseille bosch, essaye de voir au US tu peux en trouver des neuves moins cher qu'en France ou chez BMW.

a+

[behemve]

Filtre à essence changé, 152 € filtre et main d'oeuvre chez BMW.
Pas le choix, je n'ai pas la possibilité de faire de la mécanique en ce moment.

Le bruit a légèrement diminué mais est toujours présent.
Je crois qu'il va falloir changer la pompe !!!

[manuz1]

Filtre à essence changé, 152 € filtre et main d'oeuvre chez BMW.
Pas le choix, je n'ai pas la possibilité de faire de la mécanique en ce moment.

Le bruit a légèrement diminué mais est toujours présent.
Je crois qu'il va falloir changer la pompe !!!

salut,
ah c'est sur que si c'et BMW qui le fait c'est pas donné...

Par contre le changement de pompe chez BMW cela va pas etre donné
Tu mets quoi comme essence ?
tu fais beaucoup d'autoroute ?
Tu pourrais essayer de la lubrifier en mettant un peu d'huile 2T dans ton essence mais le pb c'est que tu peux encrasser ton pot catalytique, c'est pour ca qu'il est préférable de faire cela lors d'un trajet sur autoroute de facon à avoir les cata bien chaud et d'éviter leur encrassement.

tu peux aussi nettoyer la crepine de pompe si elle est en partie bouchée, elle peut faire forcé la pompe à essence.

a+

[behemve]

Et oui, tarif BMW !
J'ai effectivement peur pour la pompe.
Je pourrai peut être me débrouiller pour la changer moi même.
Pas trop difficile je crois, même sans atelier.
je mets préférentiellement su SP98 et je fais pas mal de ville.
Autoroute un peu, pour les vacances ou les week-ends, quand on peut s'échapper.

Je crains de mettre de l'huile 2T dans le réservoir même sur autoroute.
Pour le cata, ce n'est vraiment pas top. Même chaud.
Mais peut être suis je trop craintif...

Oui, il serait logiquement bien de vérifier la crépine.
Je vais essayer de voir ça.

Merci de tes conseils

A+

[FIA]

J'ai eu ce genre de bruit sur ma 1ere E30, un genre de bruit de turbine ( façon A320 dans ma 320 j'aimais bien )
ça l'a fait pendant 30000km avant de lacher... disons que ce n'est pas normal et que c'est le début de la fin ( HS à 95000km dans mon cas ) mais ça pète pas du jour au lendemain.