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[Bruno1380]

salut

je suis du même avis que les habitues du forum ça pue l'arnaque.

Lis bien se post si dessous , a la limite imprime les premières pages et glisse cela sous leur nez

http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...mp;hl=M57+turbo

Ce n'est pas le même moteur mais le principe est exactement le même,

Pour moi ,après toutes les lectures du forum dans le passée c'est ou débitmètre ou bien problème de pression turbo.

Il se "peut" que les volets du turbo sois grippé mais rare. > http://www.6enligne.net/html/faq.php?faq=263

Aussi pour moi perso j'ai trouve cale bizzare

ils avaient graissé le turbo

Si chez bmw ils vont déposer un turbo le mettre en pièces détachées et le "graisser " se serai un miracle

[Le Dijonnais]

De toute façon , ils ont une obligation de résultat , même si c'est la vendeuse qui engage les réparations.......Donc pars confiant

[steph29000]

Je suis de votre avis à tous.. chez bmw ils ne se prennent pas la tete et changent les pieces, comme audi..
Ca m'a travaillé longtemps hier soir.
DONC
J'ai mis en supend la commande du turbo chez bmw CAR :
J'avais, dans l'urgence, tout simplement oublié que j'avais deja emmené ma M3 E46 chez le garage Serge Jaouen à combrit (finistere bretagne pr ceux qui connaissent..)
C'est un ancien mecano top chez bm qui s'est mis à son compte depuis longtemps, il est specialiste bm mercedes porsche ferrari. Tres reputé chez nous.
je l'ai eu par tel tout à lheure.
Je passe le voir à 18h00. (rapide nickel, voila quelqun qui à compris le mot urgance, pas le cas de bmw quimper..)
Il m'a demandé si le turbo etait mort mort? je lui ai dit que des 120km il n'y a plus de jus.
Et voila son verdict oral : geometrie variable sans doute.
Il m'a dit de faire un plein d'essence avec de l'huile 2 temps et que ca devrait graissé le turbo.
De toute facon je prefere aller le voir d'abord, il va mettre la voiture sur le pont.
Selon vous c'est une solution un plein avec de l'huile 2Temps? pas de risque d'abimer quelque chose?
je vous remercie beaucoup par avance.

[tofspeed]

salut,j'ai deja connu ce probleme de turbo sur mes tdi,le verdic du garage etait le meme turbo hs a changer!!!!!
un mecano a bien voulu me parler d'un produit qui "pouvais" ameliorer la chose:turbo net,j'ai suivi le conseil sans trop y croire...
depuis mon turbo ne c'est plus jamais mis en degrader...
mais j'ai opter pour une conduite plus "tonic" par la suite,donc si l'ex proprio ne poussais pas un peu les rapport ta geometrie dois bien etre gripper,pour l'huile 2t je trouve cela bizarre comme traitement,mais des fois les veille recettes.......

[runeduloup]

Je suis de votre avis à tous.. chez bmw ils ne se prennent pas la tete et changent les pieces, comme audi..
Ca m'a travaillé longtemps hier soir.
DONC
J'ai mis en supend la commande du turbo chez bmw CAR :
J'avais, dans l'urgence, tout simplement oublié que j'avais deja emmené ma M3 E46 chez le garage Serge Jaouen à combrit (finistere bretagne pr ceux qui connaissent..)
C'est un ancien mecano top chez bm qui s'est mis à son compte depuis longtemps, il est specialiste bm mercedes porsche ferrari. Tres reputé chez nous.
je l'ai eu par tel tout à lheure.
Je passe le voir à 18h00. (rapide nickel, voila quelqun qui à compris le mot urgance, pas le cas de bmw quimper..)

Ca fait un peu pub....

[eresis]

Je suis de votre avis à tous.. chez bmw ils ne se prennent pas la tete et changent les pieces, comme audi..
Ca m'a travaillé longtemps hier soir.
DONC
J'ai mis en supend la commande du turbo chez bmw CAR :
J'avais, dans l'urgence, tout simplement oublié que j'avais deja emmené ma M3 E46 chez le garage Serge Jaouen à combrit (finistere bretagne pr ceux qui connaissent..)
C'est un ancien mecano top chez bm qui s'est mis à son compte depuis longtemps, il est specialiste bm mercedes porsche ferrari. Tres reputé chez nous.
je l'ai eu par tel tout à lheure.
Je passe le voir à 18h00. (rapide nickel, voila quelqun qui à compris le mot urgance, pas le cas de bmw quimper..)
Il m'a demandé si le turbo etait mort mort? je lui ai dit que des 120km il n'y a plus de jus.
Et voila son verdict oral : geometrie variable sans doute.
Il m'a dit de faire un plein d'essence avec de l'huile 2 temps et que ca devrait graissé le turbo.
De toute facon je prefere aller le voir d'abord, il va mettre la voiture sur le pont.
Selon vous c'est une solution un plein avec de l'huile 2Temps? pas de risque d'abimer quelque chose?
je vous remercie beaucoup par avance.

mouai ... sur une chignole de 20 ans OK
mais là ....

[Bruno1380]

Salut

Attention !! il se peut que effectivement le turbo soit HS mais avec les symptômes que tu nous donne et l’expérience de pas mal de membres on doute tres fort quand meme

tiens nous au courant !!

[remington]

Je pense directement à une géométrie variable grippée, turbo qui n'est jamais monté dans les tours, d'où un dépôt de calamine sur les ailettes à un certain niveau qui n'a jamais été utilisé.
Pour l'huile 2 temps, tu parles bien d'un plein de gazoil hein pas d'essence
Niveau moteur je pense aucun risque, surtout en pourcentage raisonnable, c'est de l'huile et c'est gras (comme du gazoil un peu) par contre niveau efficacité je ne sais pas, si c'est vraiment grippé j'y crois pas.
Un turbo rouillé de partout... en même temps l'aspect d'un turbo même récent, c'est toujours rouillé, avec le chaud qu'il prend dans la g***** pour ensuite redescendre à température normale... le mec ne l'a certainement pas ouvert pour dire qu'il était rouillé, donc il doit parles de l'aspect extérieur...
Je trouve que, encore une fois, BMW reste fidèle à sa réputation et sa sent l'arnaque, tu as bien fait d'annuler la commande pour l'instant et d'aller chez un connaisseur.
D'autant plus que si la vendeuse est honnête ça serait sympa de lui faire économiser 1550 euros...
Ils en ont vraiment rien à faire des gens chez bmw, ils veulent le pognon. Si je n'aimais pas autant la mécanique ça ferait longtemps que j'aurais changé de marque de voiture.

[etherlords]

Raaaa.. Concession de "Q.." elle me fait de plus en plus peur , la même qui m'a dit que mon turbo était HS sur ma 530 D d'après un " Diag à 89€ " quand elle ne prenait plus les tours et avait des trous a l'accélération voir des saccades, alors même qu'un jeune ingénieurs de chez eux est sortie en douce pour me dire " regarde sous ta voiture coté conducteur " et change la Pré-pompe d'alimentation car c'est elle qui est HS pas ton turbo ... je dit un grand merci a ce jeune, car depuis comme par magie apres changement de cette pré-pompe d'alimentation mon turbo tourne a merveille

De 1500€ de turbo je suis passé a 170€ pour la pré-pompe merci encore à cet ingénieur honnête Heureusement il y en as encore

Moi aussi pour en revenir à votre problème, je pense pas que ce soit le turbo qui soit Naze..

[vince.]

Alors, c'est quoi le verdict du mécano ?