Présentation De Ma Petite Dernière, M3 E36

[bumper]

Salut

Là ! Tu exagere moi qui adore cette couleur si rare ! m'en metre deux cote à cote ,heureusement qu'elles

n'ont pas en plus des boites auto

a+

[cyril.m535i]

Sympathique la photo . Même moi qui suis un peux daltonien; je vois une différance de couleur .

HS on ;

Pierre ; c’est bien le moteur du régulateur qui est HS sur ta 730i.

HS off.

[bumper]

Pierre ; c’est bien le moteur du régulateur qui est HS sur ta 730i.

HS off.

Merçi Cyril ,à bientot

Fin du hs

[325ix86]

moi qui adore cette couleur si rare !

Enfin, rare, il ne faut pas non plus exagérer, ça se trouve.
M3 violettes sur Leboncoin

[bmw-dasch]

je connaissais pas ce type de recherche, *NOT 320* ect .... pas mal

[325ix86]

Allez hop, un petit up pour la M3.

Madame, me fait un nouveau caprice.
Depuis quelques temps, j'ai parfois la direction qui se durcit en manoeuvre.
Le problème n'apparraissant qu'occasionnelement, il était difficile à identifier, mais au fil du temps, chaque fois que ça se produit (de plus en plus souvent) c'est accompagné d'un très désagréable bruit de clang clang qui sonne au niveau du haut de la colonne de direction.
Après plusieurs démontages, ça ne vient ni du commodo de clignotant, ni de la cassette où le fil de l'airbag s'enroule et tout ce que je vois une fois le volant démonté est correctement graissé et ne présente aucune anomalie suspecte.
Je crains le moment où ma direction va vraiment se bloquer.
Le bruit est vraiment bizarre, ça frotte, ça grogne et ça claque sur la colonne comme si un ressort se coinçait et venait sonner contre la colonne de direction en lachant pas à pas.

Quelqu'un aurait déjà eu ça sur son auto ?
Merci

[alineo55]

Salut !

J'ai déjà eu ce problème sur ma E36 320i, le problème venait du "joint de cardan" (compartiment moteur), qui commençait à avoir du jeu.

Tu peux tjrs y jeter un oeil (si la pièce est la même pr ta M3)..

A+

[etoile]

quand ça fait ce bruit, sens tu un choc dans ta clef de contact ?
peut etre le blocage de direction .

[325ix86]

Salut,
Merci pour les idées.
En fait pour le joint de cardan, le bruit vient vraiment du haut de la colonne de direction, en plus ce joint semble en bon état je l'avais vérifié en remontant le moteur.
Pour le neiman, c'est une piste probable, mais je ne sens pas d'accoup au niveau de la clé, et même en triturant la clé dans le neiman tout en tournant le volant ça ne semble avoir aucune incidence sur la présence ou non de ces bruits.
D'autres expériences peut être, je ne suis quand même pas le premier à qui ça arrive ?

[325ix86]

Il me semble que plus il fait chaud, moins le phenomène se produit.
Je ne vais quand même pas devoir m'en servir que l'été.
Personne n'a d'autre piste de recherche ?