Bmw 328i Touring

[sergouilbm]

Goldo>Ben en fait j'en ai deux qui font moins, et une qui fait plus (193, 197 et 245). Mais bon j'ai compris ce que tu voulais dire

Bm2v> Hé hé, juste avant que tu postes, je disais à ma compagne "tiens il y a l'ancien proprio de la voiture, celui qui l'a achetée 2 fois, qui est sur le sujet en ce moment même".

[bm2v]

Je vient de lire ton poste complet.

Pour l'entretient entre 240/280mkm il à étè fait mais je ne garde pas mes factures.

[sergouilbm]

Hé hé, merci de ces infos complémentaires, je m'en doutais c'est pour ça que j'avais précisé qu'elle avait changé de mains, moi c'est pareil je fais les vidanges tout seul comme un grand

[tofeur]

Je rejoins Flo pour le polytrol: en plus ça tient un moment. Et le problème de la peinture sur les plastiques: ça s'écaille trop facilement...

Edit: Ah oui, tu mets de l'antigravillon. Si tu arrives à trouver le même (satiné assez fin) que le carrossier a mis sur le spoiler de mon E21: maintenant on dirait qu'il est en plastique neuf: j'adorre !!!

[tofe]

C'est une grande réussite ces 328i e36, en grande partie grâce à son moteur fiable et très agréable à utiliser avec sa large plage d'utilisation!
Je ne connais personne qui en ai été déçu, moi le premier.
En plus tu vas joindre l'utile à l'agréable avec un touring!

A+

[liam]

Salut,

Content de voir que tu es ravi avec cette nouvelle 328I touring.

Tu verras c'est une auto très attachante.

a+

[sergouilbm]

J'arrête pas de m'en servir, hier 50 bornes, aujourd'hui on avait plus de café, aaaah les boules, obligé de prendre la touring.
Franchement oui, je suis ravi, c'est un plaisir permanent à conduire.

Tofeur> j'ai trouvé une bombe de ce type effectivement. Après avoir failli commander du Rubber Guard chez le fabriquant, 46 euros avec le port, je me suis dit que j'allais essayer le Teroson de chez Henkel à 18 euros la bombe, trouvé chez mon fournisseur de pièces et outils pour l'automobile.

[floderennes]

Serge, je suis en panne de café !!!

tu m'en amènes?

[herwawan]

Bonjour Serge !

Je viens de lire ton sujet. Je suis heureux de te voir à bord d'une "presque" moderne: je ne t'aurais pourtant jamais imaginé au volant d'une auto si jeune ! Il faut dire que tu nous as habitué à une ère tout autre de l'automobile

Aussi, je suis heureux de voir que tu apprécies les qualités de cette auto. Je me retrouve dans ton discours, notamment sur la sensation "face" à l'auto, différente de ce que l'on peut imaginer devant des clichés. Et ce que tu décris, notamment la poussée terriblement linéaire de ce bloc, qui tranche radicalement avec le comportement de celui que tu connais bien (et dont nous partageons très certainement la passion): le M30.

L'e36 est pile entre deux générations: ni trop ancienne, ni trop moderne. Je me fais doucement à cet état d'esprit, et je crois que ça me plait

Je te souhaite une longue et bonne route à bord de ce touring qui ne fait ni son age, ni ses kilomètres ! Et puis, inutile de te préciser d'en prendre soin: tu nous as démontré à travers tes sujets qu'il s'agit d'une évidence pour toi.

Max.

[sergouilbm]

Flo> A ce stade je crois qu'il te faut une nouvelle Bmw en daily driver, ça fait loin pour une livraison Angers.
Herwawan> N'oublie pas que mon daily actuel (et bientôt précédent) est une Opel Astra 1,4 16v de 98, donc pour ce qui est de l'auto jeune je crois que tu comprendras aisément que je préfère allègrement une 328i de 3 ans son ainée Ca fait partie du choix, j'aurais pas pris une auto aussi vorace qu'un M30 en auto de tous les jours. Là c'est un compromis, coût plus élevé en carburant, mais on peut économiser sur les péages en ne prenant que les nationales.