Durée De Vie De La Distribution Sur Nos E39

[chcrgngn]

demande à anno34, il va te dire que pas toujours...
et moi aussi: 230000km et chaine prevu pour bientot car allongée

525tds... e34 mais je ne pense pas que ça change; un m51 est un m51, non??

l'allongement dit "normal" ce qui provoque des problèmes de démarrage à chaud qui sont résolus avec un simple recalage de la pompe à injection est fréquent bien sur mais ne nécessite pas le changement systématique des chaines, mais un allongement exagéré qui provoque des interférences entre les soupapes et les pistons sont extrêmement rares par contre.

[yoan06]

demande à anno34, il va te dire que pas toujours...
et moi aussi: 230000km et chaine prevu pour bientot car allongée
525tds... e34 mais je ne pense pas que ça change; un m51 est un m51, non??

Que la chaine s'allonge c est pas le probleme , bien sur que l'usure provoque un leger allongement

( voir le sujet ou le moteur a été refait en entier, il ya une photo avec la comparaison des deux longeurs de chaine et c est environ 2mm)

ce qui joue c est que cet allongement donne un leger decallage avec l'angle d'origine sur L'AAC et la PI

ce decalage peut se régler sur la PI mais pas sur l'AAC, si je me trompe merci aux Specialistes de rectifier

pour moi, si j'entretiens bien mon moteur, je ne vois pas pouquoi j'aurais un soucis, et puis refaire une distribution + pignon + calage PI + poussoirs hydraulique + joint de queue de soupape + planéité et epreuve de culasse, ca me coutera plus cher qu'acheter un M51 d'ocase avec moins de 200 000 et le faire monter en ES

alors c est tout vu, je touche a rien au final si ca doit peter, je change le moteur et terminé.

ceci etant c est mon point de vue, et je respecte ceux qui ont la courage de faire leur distrib eux meme évidement !!

[harty]

Je croyais que nos chaînes étaient calculées pour 500 000 km, au moins.

[laurent 06]

re je disais ça car quand j'ai changer ma distri avec deculassage la soupape d'admission a fait un petit creusement au niveau de mes piston que meme je croyais que c'etait usiner comme ça a 200.000km et pourtant je suis tres maniaque sur l'entretien et j'ai trouver plein de piston de m51 dans mon cas meme anno 34 ça commencais a le faire sauf que lui la changer a temps donc dire de ce que j'avance c'est n'inporte quoi j'emairais bien voir la gueule de vos piston cordialement

[yoan06]

Je croyais que nos chaînes étaient calculées pour 500 000 km, au moins.

ca aucune idée .... mais BM me rebattent les oreilles depuis 250 000 pour que je leur fasse faire

Ils 'mont laissé entendre que ca pouvait casser .... ou que les pignons devenaient pointus !! enfin ce genre de cantecouille ....

j'ai bien rigolé mais pas de risque que je leur donne a faire.

[yoan06]

re je disais ça car quand j'ai changer ma distri avec deculassage la soupape d'admission a fait un petit creusement au niveau de mes piston que meme je croyais que c'etait usiner comme ça a 200.000km et pourtant je suis tres maniaque sur l'entretien et j'ai trouver plein de piston de m51 dans mon cas meme anno 34 ça commencais a le faire sauf que lui la changer a temps donc dire de ce que j'avance c'est n'inporte quoi j'emairais bien voir la gueule de vos piston cordialement

et comment tu est certain de la forme de tes pistons ?? tu en a deja vu des neufs ?

ce n'est pas parceque tu a eu un probleme avec ton moteur que c est le cas sur toute les E39 TDS /M51

je te demande juste de lire l'article , il y a des voitures a + de 400 000 et distrib d'origine ... donc tu devrais quand meme reviser ton point de vue

si un piston touche une soupape, je ne suis pas devin mais je pense que tu va pas beaucoup plus loin que la ou ca se passe
en tout cas je ne mettrais pas 1500€ dans une distrib neuve, je prefere mettre 2000 dans un ES de moteur , il y a en a assez d'ocase sur la marché entre 150 et 250 000 km

mais chacun fait comme il veux.

[laurent 06]

je sais c'est pas le bonne exemple mais regarder sur les motos ils change pignon et chaine et croyais moi les deux chaines du M51 sont moins large que la chaine de ma zr7 meme çi les chaines du m51 sont baigner dans l'huile

[Wutch]

ca tourne pas non plus à la même vitesse
mais je suis surpris par l'histoire de soupape qui marque le piston. Il n'y a pas l'empreinte de la soupape sur le piston d'origine ?

[laurent 06]

les trois pignons les deux chaines les deux glissiere les deux rails le tendeur hydrolique + joint de culasse +joint de carter de distri +joint de carter inferrieur +les joint divers 650 euro et en concession apres vous facher pas les gars je disais comme ça chacun fais comme il veux (les piston neuf sont lisse avec le v)

[Wutch]

je me fache pas C'est juste que je suis curieux et cette histoire m'intrigue