Bonjour
le régulateur de vitesse de mon cabrio E30 1989 ne fonctionne plus.
Comme il fonctionnait de manière aléatoire, j'ai voulu ouvrir le "moteur", et je ne suis pas sur d'avoir tout bien remonté.
Ma question: est ce que l'un d'entre vous a des schémas (ou bien connait des pages Web avec ces schémas) de l'organisation de l'intérieur de ce "moteur" ? Merci beaucoup
Régulateur De Vitesse E30
- matttdeFA
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Re: Régulateur De Vitesse E30
Salut,didier872 a écrit :Bonjour
le régulateur de vitesse de mon cabrio E30 1989 ne fonctionne plus.
Comme il fonctionnait de manière aléatoire, j'ai voulu ouvrir le "moteur", et je ne suis pas sur d'avoir tout bien remonté.
Ma question: est ce que l'un d'entre vous a des schémas (ou bien connait des pages Web avec ces schémas) de l'organisation de l'intérieur de ce "moteur" ? Merci beaucoup
Si ca peut t'avancer un peu j'avais démonté le mien ici (provenance E32).
- Mike
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Re: Régulateur De Vitesse E30
Merci, Matt !
C'est exactement ce qu'il me fallait.
Comme ce régulateur ne fonctionne qu'un coup sur 10 (et, me semble t il, après quelques secousses de la carrosserie), je pense qu'un fil doit être coupé quelque part, et je veux vérifier en démontant ce "moteur".
Je regarde ça le WE prochain, et je me permettrais de te questionner si je rencontrer un problème.
Bonne soirée,
Didier
C'est exactement ce qu'il me fallait.
Comme ce régulateur ne fonctionne qu'un coup sur 10 (et, me semble t il, après quelques secousses de la carrosserie), je pense qu'un fil doit être coupé quelque part, et je veux vérifier en démontant ce "moteur".
Je regarde ça le WE prochain, et je me permettrais de te questionner si je rencontrer un problème.
Bonne soirée,
Didier
- 325ix86
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Re: Régulateur De Vitesse E30
Salut,
Commence par vérifier le parfait fonctionnement des contacteurs de pédales de frein et d'embrayage.
Le régulateur de ma TDS fonctionnait aussi de façon aléatoire, puis de moins en moins souvent, puis plus du tout et je me suis rendu compte que les feux stops ne s'allumaient plus. Une fois le contacteur de pédale de frein changé, tout est rentré dans l'ordre.
A+
Commence par vérifier le parfait fonctionnement des contacteurs de pédales de frein et d'embrayage.
Le régulateur de ma TDS fonctionnait aussi de façon aléatoire, puis de moins en moins souvent, puis plus du tout et je me suis rendu compte que les feux stops ne s'allumaient plus. Une fois le contacteur de pédale de frein changé, tout est rentré dans l'ordre.
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