320 Ci Question

[kevin7660]

salut ,
dans un premier temps as tu effacé toutes ces erreurs ?

Si oui : au lieu de faire un diag total, fait le pour chaque defaut et là il y aura plus de details .

Si non : effaces les , une par une puis recommence

Super ton info, je viens d'essayer, j'ai supprimer mes 3 premières erreurs ( DME; inst. cluster dia; et airbag) mais je crois qu'elle vont revenir une fois que j'aurais roulé un peu.
Quand aux autres elles persistent même après effacement ( ZKE; et HKL).
Voilà ce que je trouve:


Suis bien avancé avec, moi perso je n'y comprend pas grand chose!


Merci David j'avais remarqué aussi que cette "boite" noire se mettait en marche lorsque le moteur était en chauffe.
Maintenant je sais à quoi elle sert.

[Shinobi]

Salut !!!

Moi je connais pas carsoft, dommage d'ailleurs
mais j'ai eu le même problème que toi, à savoir :
je possédais une R 21 GTS de 1989
quand je l'ai lâchée j'ai acheté une E36 318 IS Coupe M42 (82000 kms)
ben la Bm me donnait l'impression de tirer autant que la R 21
et pourtant une R 21 GTS fait a peu pres 95 CV et la 318 IS 140 CV
ben en fait c'était le débitmètre, une fois remplacé ben la ...
quelle patate !!!

[kevin7660]

Quelque de nouvelle de la 320; hier soir elle à commencer à déconner au ralenti, n'arrive pas à se stabiliser, par contre en roulant pas de différence, mais tourne vraiment comme une patate au ralenti. Ce coup si ce n'est pas une bobine hs. J'ai débranché le débitmètre elle est plus régulière mais tourne toujours mal. Si j'accélère, au moment ou elle reviens au ralenti elle fait un bruit au niveau de l'admission entre le débitmètre et l'admission moteur.
J'ai fait un diag carsoft:

Je crois que là va falloir casquer!

[runeduloup]

j ai une mauvaise traduction mais on dirait mauvais reglage du vanos..
je t envoi un MP

[kevin7660]

Bon j'ai démonté un peut au niveau de l'admission d'air et notamment le pièce n°7 appelé unité de réglage sur realOEM
http://www.realoem.com/bmw/diagrams/p/u/199.png
Voici l'état de la mienne à 170000kms:

En fait ce volet se ferme au ralenti et dès que l'on accélère il s'ouvre. Du coup j'ai remonté le tout sans volet et j'ai débranché la prise qui pilote cet pièce ainsi que celle du débitmètre pour avoir un moteur qui tourne à peut près bien. Maintenant je verrai avec la pièce neuve si je n'est pas une autre panne ailleurs...

Me reste plus qu'à demander le prix, apparemment il faut compter dans les 200€.
Plus ça va et plus j'aime les e46 moi, que ce soit des diesels ou des essences d'ailleurs.

[djslowrnb]

tu as eu de la chance que le volet ne se barre pas dans le moteur....
c'est toi qui a tout démonter ce volet ou il est venu?
refais un diag avec celui de bm tu en saura mieux c'est sure....
tu habites ou?
sinon l'erreur 7 est normal si t'as pas d'alarme...
et le reste de mémoire je peux pas te dire passe chez moi...loll

[kevin7660]

oui c'est moi qui l'ait complétement démonté, j'en est trouvé un sur internet d'occas.
Sinon j'habite sur beauvais dans le 60 donc ça va faire un peut loin pour le diag, merci quand même.