Restauration D'une 3.0Cs

[passionbmw]

Pas facile en faite car c'est long et usant pour les nerfs .

Par ou attaquer pour remonter sans trop de tracas ?
Je vais répondre dans cette suite ..

Le lève vitre électrique



Branchement sur fil volant que j'ai alimenté sur un chargeur 12 V, les moteurs sont a  4 broches , ceci pour faire descendre le bras de levage .


Montage de la commende de vitre de custode
 
Assemblage bras et vitre

Montage du guide de vitre , composé d'une glissière et de roulettes .
 
Montage de la vitre

De la il faut jouer avec le moteur pour aligner les platine des vitres et du guide sur roulette .
 

Montage de la custode , sans oublier de déposer les cales de réglage a visses


Les cales de réglage , pas facile a reposer celle du haut



Pose des poignée d'ouverture et barillets


Comme l'on peut le voir j'ai refabriqué les tiges de tirage/ouverture intérieur , car celle que j'ai sont en guimauve.

C'est tout pour ce soir .
 

[Mike]

Quand je pense que j'ai donné un vieil appareil numérique (vieux mais très bon) qui est parti en Afrique, si j'avais su je t'en aurai fait cadeau... Les photos ne rendent pas justice au boulot effectué. Mais ça tu le sais déjà..
 
Bref, juste pour dire que contre toute attente, j'aime bien ton boulot. N'y connaissant pas grand chose en carrosserie, je suis peut être aussi  moins exigeant que d'autres, ceci expliquant cela.
 
Pour le coté peau d'orange, ben oui, clairement on voit qu'elle est présente.
Cela dit, par curiosité j'ai vérifié sur des voitures neuves (Citroën et Renault) et elle y est aussi, et parfois pas qu'un peu 
 
Une note négative cependant (histoire que tu continues à m'appeler ironiquement "monsieur le modo CA"   ) je n'aurai pas osé m'attaquer à ce chantier sur terre battue 
 
Bonne bourre pour la suite.

[passionbmw]

 Merci  , je suis béton sous la E9 en faite , Monsieur Mike le modo CA" , merci aussi pour l’appareil c'est sympa , dans quelques jours sa devrais aller mieux avec un HD suite a la demande générale et cadeau de mon épouse .
 
Demain pose des insonorisants (en partie )  .  
 

[sergouilbm]

Pour le coté peau d'orange, ben oui, clairement on voit qu'elle est présente.
Cela dit, par curiosité j'ai vérifié sur des voitures neuves (Citroën et Renault) et elle y est aussi, et parfois pas qu'un peu 

Et chez Bmw aussi ! C'est la réflexion que je me suis faite à plusieurs reprises, en voyant ces autos neuves à plus de 50 000 euros, qui affichent fièrement une belle peinture limite granuleuse, je me suis dit que c'était vraiment scandaleux et que j'aimerais pas payer cette somme pour un résultat extérieur pareil.

[passionbmw]

Oui, c'est bien ce que j'ai écris aussi , moi sa peut se reprendre sans soucis , pour moi qui ne suis qu'un petit amateur sa ne pose aucun soucis mais quand un grand groupe se permet se genre de chose , la c'est grave .

[Mike]

Les joies de l'automatisation aurai-je envie de dire...

[passionbmw]

Ou une course effrénée a la grande production et a moindre cout et quel que soit la marque grand public (ce qu'est Bmw aussi malgré le prix exorbitant de ce qu'il propose au catalogue ). 

[passionbmw]

Isolation des plancher en trois matières aussi rigide que les plaque de goudron d'origine mais bien moins cher et surtout sur mesure .

Photo .


Le tunnel a reçu une couverture thermique et acoustique .


La feutrine acoustique a reçu un produit pour milieux marin recto verso , au final il y auras 3 ou 4 épaisseurs .


Nouveau regard typé rallye


Oscar plus

Parechoc a finir de régler
 

C'est maintenant que l'on vois le chois de la peinture (rouge) .

[pijo309]

Et chez Bmw aussi ! C'est la réflexion que je me suis faite à plusieurs reprises, en voyant ces autos neuves à plus de 50 000 euros, qui affichent fièrement une belle peinture limite granuleuse, je me suis dit que c'était vraiment scandaleux et que j'aimerais pas payer cette somme pour un résultat extérieur pareil.

 
Sur une voiture neuve, la peinture met plusieurs mois pour se "tendre", c'est un vendeur de peinture chez des grands constructeurs (mercedes en particulier) qui m'avait expliqué ça.
 
Donc la peau d'orange s'estompe avec le temps.
 
Après concernant, la production de masse et le tirrage des coup vers le bas, c'est peut être aussi un peu de notre faute, à vouloir du beau et du bien à pas  au moin chère...
 
1993 Twingo de base à 55 000 francs 8384 euros
2013 twingo de base à 7990 euro 52 410 francs
 
les prix sont plus bas pour un niveau de prestation qui n'a rien a voir.

[storm11300]

Hello Jean-Luc,
 
Beau travail , je dois avouer que la voiture rend bien en rouge et que le remontage avance bien (et au final, quant-on fait une restauration complète, on ne compte pas ses heures.. )
Merci à toi pour le partage de ce travail avec nous
 
Amitiés,
Georges