Défapage + Downpipe Sur E60

[jean019]

ouh là .... comment on peut monter des trucs comme ça dans une voiture grand public !
J'ai pas envie de finir en merguez mouaaaa   

[Ulr]

Nouvelle paranoïa ? 

[Xdriver]

Nouvelle paranoïa ? 

 
y a de quoi s'inquiéter 
 
dés que je rentre de vacances je fait sauter ce filtre de merde

[chris99977]

Nouvelle paranoïa ? 

 
Coté risque on est pas mal haut la non ?
la mienne sera repro Mercredi si tout va bien.
 
Par contre quelqu'un sais si on peut defaper en gardant juste le precata dans la gamelle ?

[jean019]

y a de quoi s'inquiéter 
 
dés que je rentre de vacances je fait sauter ce filtre de merde

 
le tout c'est de le faire proprement pour pas avoir d'ennui de régénération ou je ne sais quoi.

[Xdriver]

Coté risque on est pas mal haut la non ?
la mienne sera repro Mercredi si tout va bien.
 
Par contre quelqu'un sais si on peut defaper en gardant juste le precata dans la gamelle ?

 
Si tu remplace le FAP par une downpipe le precata est supprimé aussi car il est dans la gamelle. 
Si tu vire le FAP en vidant juste la gamelle, tu peux garder le precata qui restera lui dans la gamelle (c'est ce que je vais faire)
 

le tout c'est de le faire proprement pour pas avoir d'ennui de régénération ou je ne sais quoi.

oui faut aller dans un bon centre qui font le défapage mécanique et qui reprogramme bien le calculateur pour supprimer la régénération 

[chris99977]

Attention pour la repro la suppression de la surveillance n'est qu'un minimum car en causant avec un habitué des gestions sur mesure il faut aussi revoir les températures de sondes échap et la table de boost turbo car comme ca libère il monte plus en pression en cas de grosses accélérations et il y a risque de dépassement de la consigne de pression max.

En fait g contacté digiservices le gars ne m'a juste que parle de la surveillance du fap.
Si repro c une gestion complète (+ cher)

[Ulr]

...une hypothèse concernant ces fap qui s'enflamment : n'est-ce pas sur des véhicules de villes qui font peu de km ? Bref, un mauvais choix fait par l'utilisateur qui aurait du préférer un moteur essence ! ( car diesel qui roule trop peu = problèmes )

[chris99977]

Ulr,
Pour ma part je fais a minima 17000KM par an juste pour aller a mon boulot.
Mon trajet (50km) est de type Nationale (5 Rond point + 2 feux) + 20KM d'autoroute a 130 et +  .
 
Apres ca peut arriver de faire un peu de ville mais c'est pas sa majeure utilisation, de toute façon quand il régénérait c'était toujours a 90 en stabilisé

[Ulr]

...avec la 323i GPL j'étais à 40.000/an, l'E39 525d je tournais à 55.000/an, l'E60 525d je suis à 25.000/an (situation d'un nouveau client qui me permet maintenant de prendre le train...), j'estime être à la limite de km/an pour revenir à l'essence ! un diesel dans mon cas ne se justifie plus (ratio prix achat/plaisir/conso/risques), je conserve tout de même ce diesel car lorsque je me déplace c'est pour faire mini 100km/trajet et je fais 2 trajets de 350km / mois, donc pas de petits trajets tueurs de moteur diesel...
 
Qui a fait a recensé le km moyen annuel des fap qui ont flambés trouvé sur le net ?