Besoin De Vos Avis Svp

[Camembert]

Oui et si on regarde bien, c'est à partir de la génération E46 que la déliquescence a commencé, sur les diesel dès les phases 1 et essence sur les phases 2 quand ils ont abandonné les motorisations E36 avec l'adoption du fameux Valvetronic entre autre...

[joe23]

Je pense sincèrement que les dernières bmw fiables (moteur/carrosserie etc) sont les e34/e36 en essence et eventuellment tds.
 
@+;)

[Ulr]

    Comment qu'on fait alors pour parcourir 30.000km/an ?  
 
...e34/e36/e39 sont plus au catalogue ?
 
 
Suis à 174.000km avec l'e60 525d LCI, aucun problème jusqu'à maintenant !!! Vous me faites hésiter ...mais si c'est pour reprendre une nouvelle merde, autant l'achever (çà vaut déjà plus rien en occasion...)

[jean019]

Une 525d lci doit etre fiabilisee niveau électronique, mais niveau moteur c quoi ? Si m57n2 tu ne risques rien de grave, un N57 une casse de chaine n'est pas impossible.

 

Ben ouai fiable et 6 cylindres ca devient compliqué.
 
Une F10 en 525i semble chouette cependant, au pire c'est une pompe HP essence qui pète (ou pas)

Oui c ca, je me demande s'il ne vaut mieux pas repasser en essence sur les années genre 2011. Au pire tu risques des injecteurs (mais je pense que ca doit etre resolu à cette date) mais pas de pb de chaine.

Edit :La 525d lci e60 a toujours été en m57n2, donc si tu changes le deshuileur souvent (cf note puma) et vire les clapets (si elle en a, pas sûr), tu peux rouler longtemps sans gros soucis.

[joe23]

A part le fap, le turbo, les injecteurs, les pompes de gavage, le boitier de préchauffage et ses bougies qui grippent une fois sur 2, le capteur ibs, le lcm... et je dois en oublier...
Pour info, j'ai aussi une e61 525d de 200000 kms.
 
@+;)


Ben oui, j'oubliais le grand classique de la pompe pneumatique de contrôle d'assiette! lol
 
@+;)

[jean019]

Le fap c de l'entretien, 200000 c deja bien, injecteur a mon avis faut voir le carburant que l'on met. Au US, sur 335d ils ont énormément de problèmes d'injecteurs (et depot carbone) mais cela provient de leur carburant de m... indice cetane 45 apparemment alors que du bas de gamme europeen est a 51 il me semble, et BP premium est garanti a 55.
Boitier et bougie oui, mais bon par rapport a une chaîne cassé, c pas la mer a boire

Ce que je veux dire c'est que par rapport aux casses chaines des derniers modèles n47 qui coute la bagatelle de 4000 euros à réparer... sans etre 100% sur du résultat à ce jour, on s'en tire plutot pas mal en m57n2

Turbo, il ne me semble pas avoir vu de soucis récurrent sur m57n2

[thamomo007]

Comment qu'on fait alors pour parcourir 30.000km/an ?

 
Comme tout le monde, on prends une caisse en leasing garantie et on rentre dans leur jeu commercial.
 

injecteur a mon avis faut voir le carburant que l'on met.

 
N'importequoi, le moteur est prévu pour tourner avec du gasoil, y'a pas d'histoire de carburant excelprout super cher. Dans ce cas autant prendre une caisse et mettre du SP95.
 
 

on s'en tire plutot pas mal en m57n2

 
Et pourquoi on ne s'en tire pas hyper bien à la facon d'un M50 / M52 tout simplement ? Sérieusement la fiabilité avait fait un bon dans les années 90 / 2000 depuis on régresse !

[jean019]

Hummm, en tout cas je constate que les ricains ont de gros soucis d'injecteurs que l'on ne rencontre pas par chez nous. Et a part l'huile et le carburant de merde, il n'y a pas grande difference entre une version us et eu. Donc le carburant doit jouer je pense.

[CharlyA]

Merci à tous pour vos commentaires,
 
La 535d a subi les interventions suivantes sous garantie :
Boitier et bougies de préchauffage
Durit de turbo
platine arrière gauche
thermostats moteur et EGR
Moteur de hayon
boitier IBS
Vidange boite, remplacement crépine et carter plastique.
 
Par ailleurs, j'ai un pare brise neuf et 4 pneus hiver neufs avec les jantes.
2 pneus été à changer, une vidange moteur à faire et le FAP à faire dans 20 000 km (selon ODB)
168 000 km 01/2007 garantie jusqu'au 31/03/14
 
Pour rappel, On me propose :
325d edition executive  (même équipement que ma 535d à peu de chose près) 
54 000 km 12/2011
1 train de pneu été neuf sans jantes
1 train de pneu hiver en très bon état (monté sur les jantes)
Vidange faite, conso 1l 1,5 l de moins, assurance 20 % moins chère.
Garantie 36 mois BPS
 
Les votes sont à 50/50, c'est vraiment pas évident...je dois me décider d'ici quelques jours, les offres commerciales ne sont pas éternelles et ça fait maintenant 3 semaines que ça traine.

[jean019]

Bah en meme temps tu fais ce que tu veux tu es grand non ? Y a aucune science exacte dans l'achat d'une voiture.