Réduire Bruit De Ligne Full Inox

[Mike]

OK, tu nous feras un retour sur la/les solution(s) utilisée(s) ?
A + 

[IGGY]

Essaie avec des DB killers, si la résonance à l'intérieur est toujours pareil, je ne pense pas qu'il y ai beaucoup de solution à ton problème ... ???
Tiens nous au jus ... 

[bimeur]

les DB-Killers sont a proscrire, ils sont contreproductifs envers les gazs d'échappements.
 
Et qu'on ne vienne pas me dire : oui mais tout les motards en ont, blablabla
 
 
wai, beaucoup de monde roule a plus de 130 sur autoroute, ça ne veut pas forcément dire que c'est intelligent, suivant pas mal de conditions.
 
donc j'avais raison, c'est bien la résonnance de la ligne qui se repercute sur le chassis.
 
La seule solution viable, est l'ajout d'un silencieux supplémentaire sur la ligne.

[IGGY]

Je n'y avais pas pensé, mais mettre des DB killers ne résoudra pas le problème, bien au contraire même,
le coup de mettre un autre silencieux non vidé, et surement la bonne solution, bien vu bimeur  ...  

[kawaH2]

les DB-Killers sont a proscrire, ils sont contreproductifs envers les gazs d'échappements.
 
Et qu'on ne vienne pas me dire : oui mais tout les motards en ont, blablabla
 
 
wai, beaucoup de monde roule a plus de 130 sur autoroute, ça ne veut pas forcément dire que c'est intelligent, suivant pas mal de conditions.
 
donc j'avais raison, c'est bien la résonance de la ligne qui se repercute sur le chassis.
 
La seule solution viable, est l'ajout d'un silencieux supplémentaire sur la ligne.

 oui, c'est ça. il faut rajouter un simple silencieux a absorption, pas besoin de chicanes.
j'avais le même cas de figure sur la M, avec un Xpipe  simple. j'ai pas trouvé ça supportable (alors que plein de monde en a, et trouve ça top )
avec un Xpipe a absorption, c'est reglé

[Mike]

les DB-Killers sont a proscrire, ils sont contreproductifs envers les gazs d'échappements.
 
Et qu'on ne vienne pas me dire : oui mais tout les motards en ont, blablabla
 
 
wai, beaucoup de monde roule a plus de 130 sur autoroute, ça ne veut pas forcément dire que c'est intelligent, suivant pas mal de conditions.
 
donc j'avais raison, c'est bien la résonnance de la ligne qui se repercute sur le chassis.
 
La seule solution viable, est l'ajout d'un silencieux supplémentaire sur la ligne.

 
T'as bouffé du lion ou quoi 
(Au passage c'est ce que je disais aussi concernant la résonance)
 
Bien sûr que c'est contre-productif, qui a dit le contraire ? Mais franchement, entre perdre une poignée de bourricots et rouler plus serein, et avoir tous les chevaux et ne plus s'entendre parler, mon choix et vite fait.
J'ai fait ce choix sur la moto (wai c'est pas bien), et franchement, vu la motorisation, je ne sens pas la différence.
Il y a même fort à parier que ça reste plus performant que la ligne d'origine.
La question est : veut-il absolument tous les chevaux jusqu'au dernier ?
 
Après c'est sûr, si il obstrue 80 % du diamètre des sorties, là 
 
je parlais juste d'une solution qui me semble facile à mettre en oeuvre, réversible en un clin d'oeuil, mais effectivement mettre un silencieux de plus c'est très bien, et pas compliqué à faire (enfin, pas pour tout le monde).

[bimeur]

c'était a titre informatif, c'est une fausse solution.

[IGGY]

c'était a titre informatif, c'est une fausse solution.

 
C'est sûr, mettre une Downpipe vide et une ligne complète Vanguard, et rajouter un silencieux pour atténuer les vibrations à l'intérieur de l'habitacle, ça devient contre productif
et ça n'a plus de sens, mais comment faire autrement, et ce n'est pas sûr en plus que les vibrations disparaissent, ça va faire un bruit sourd et pas forcement très jolie ... ???
 
Je vois que l'on est pas mal à avoir fait cette expérience, pour ma par le choix à vite était fait, comme décrit dans un message un peut plus haut ...    

[bimeur]

tu peux faire une ligne performante ET silencieuse, c'est juste une volonté clientéliste de vouloir faire tel bruit ou tel bruit, pour mieux affirmer son égo personnel, ou pécunier.......