voici un copier / coller de ce que dit BMW
officiellement :
Enregistrement d'un remplacement de batterie
Pourquoi enregistrer un remplacement de batterie ?
il est indispensable, après montage d'une nouvelle batterie, d'exécuter
la fonction SAV ”Enregistrement d'un remplacement de batterie”.
L'enregistrement du remplacement de batterie est obligatoire pour
informer le Power management (logiciel dans l'électronique de gestion
moteur et le capteur de batterie intelligent) qu'une nouvelle batterie a
été montée.
Au cas où le remplacement n'est pas enregistré, le Power management ne
fonctionne pas correctement et des restrictions de fonctionnement
injustifiées (p. ex. réduction de puissance ou désactivation complète de
certains consommateurs) peuvent apparaître.
Enregistrement d'un remplacement de batterie
Cette fonction SAV informe le Power management au sein du DME/DDE que la
batterie a été remplacée. Les actions suivantes sont effectuées :
•Le kilométrage auquel a eu lieu le remplacement de la batterie est mémorisé.
•Les valeurs de mesure mémorisées (états de charge de la batterie, courant, tension, température, etc.) sont effacées.
•Le Power management est réinitialisé.
Remplacement de la batterie : autre capacité de batterie ou batterie AGM
La batterie utilisée n'étant pas la même suivant le moteur et le niveau
d'équipement, les informations suivantes sont codées dans le boîtier
électronique CAS :
•Capacité de la batterie (p. ex. 90 Ah)
•Type de batterie : Batterie à électrolyte stabilisé AGM ou batterie plomb-acide.
D'une façon générale, la batterie doit être remplacée par une batterie de même capacité que la batterie d'origine.
en cas de montage d'une batterie de capacité différente ou d'une
batterie AGM, il est indispensable de recoder le boîtier électronique
CAS au moyen du logiciel Progman.
•Exécuter avec Progman le post-équipement ”Batterie” (sélectionner la capacité de la batterie montée).
•Enregistrer ensuite le remplacement de la batterie avec la fonction SAV correspondante.
Batterie : Capacité et type :
La capacité de la batterie est inscrite sur l'autocollant indiquant les
données techniques. Sur l'autre autocollant figurent les consignes de
sécurité.
Les batteries AGM sont reconnaissables à leur boîtier noir. Les
véhicules ne sont dotés de batteries AGM résistant aux cycles alternés
qu'en présence de certains équipements et en cas de sollicitations
particulières du réseau de bord.
Probleme Batterie 530D E60
- kallaghan
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- scorpion320d
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- Inscription : sam. août 04, 2007 1:04 pm
Re: Probleme Batterie 530D E60
Oui c est ce qu a resumé thamomo,
Si la batterie n a pas été remplacé cette procédure ne doit surtout pas etre faite et dans tous les cas cela ne peut pas generer des surtension,
Seul le regulateur de tension de l alternateur peut etre en cause si la tension dépasse 14,5 volts
Si la batterie n a pas été remplacé cette procédure ne doit surtout pas etre faite et dans tous les cas cela ne peut pas generer des surtension,
Seul le regulateur de tension de l alternateur peut etre en cause si la tension dépasse 14,5 volts
- stefi
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- Inscription : mar. févr. 18, 2003 7:56 pm
- Localisation : paris 17
Re: Probleme Batterie 530D E60
je ne voudrais pas te vexer Kallaghan mais ton copier coller du sav BMW reprend exactement ce qu'a dit Thamomo007!!
il n'est nullement question de reprogrammer pour modifier la charge mais uniquement de signaler le remplacement de la batterie pour en optimiser l'utilisation par rapport à une batterie HS ou en fin de vie et limiter les consommateurs et non la charge.
il n'est nullement question de reprogrammer pour modifier la charge mais uniquement de signaler le remplacement de la batterie pour en optimiser l'utilisation par rapport à une batterie HS ou en fin de vie et limiter les consommateurs et non la charge.
déja 22 ans de forum, Ex 733i e23, Ex 324d e30, ex 320i touring e36 et ex 730ia e32
Merco 500 SL 2005, Classe B200 2008. 400 Honda sw-t
Merco 500 SL 2005, Classe B200 2008. 400 Honda sw-t
- thamomo007
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Re: Probleme Batterie 530D E60
Salut à tous. Du coup j'ai changé l'alternateur et nikel sa charge correctement. La voiture à 320000km et il était d'origine. Sa pouvait finir que comme sa. Merci à vous
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