Blague à part, je t'envie franchement. J'ai parfois l'impression de ne plus avoir l'énergie pour en faire autant... Mauvais passage je presume !
Je Reconditionne, Tu Reconditionnes, Il Reconditionne, Etc, Etc...
- Mike
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Re: Je Reconditionne, Tu Reconditionnes, Il Reconditionne, Etc, Etc...
Arfff tu as raison, je vais attendre que tu fasses la distribution 
Blague à part, je t'envie franchement. J'ai parfois l'impression de ne plus avoir l'énergie pour en faire autant... Mauvais passage je presume !
Blague à part, je t'envie franchement. J'ai parfois l'impression de ne plus avoir l'énergie pour en faire autant... Mauvais passage je presume !
- crazymac
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Re: Je Reconditionne, Tu Reconditionnes, Il Reconditionne, Etc, Etc...
De toute manière ton passage risque de se prolonger si j'ai bien compris. Par expérience, concilier formation professionnelle et passion auto a été un peu délicat.
- Mike
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Re: Je Reconditionne, Tu Reconditionnes, Il Reconditionne, Etc, Etc...
Tout juste. Encore que, le temps j'en aurais déjà bien plus, vu que je fais que 4 modules sur les 8 pour un parcours complet. Mais du coup, les finances suivront un peu moins bien 
Bref, il y a toujours quelque chose !
Désolé pour ce petit hors sujet Georges Oupsss
Bref, il y a toujours quelque chose !
Désolé pour ce petit hors sujet Georges Oupsss
- storm11300
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Re: Je Reconditionne, Tu Reconditionnes, Il Reconditionne, Etc, Etc...
Ne te tracasse pas pour le HS Mike, ce n'est pas important 
- r2087
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Re: Je Reconditionne, Tu Reconditionnes, Il Reconditionne, Etc, Etc...
Bien joué, et beau reportage 
- storm11300
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Re: Je Reconditionne, Tu Reconditionnes, Il Reconditionne, Etc, Etc...
r2087 a écrit :Bien joué, et beau reportage![]()
Merci Olivier
- manuz1
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Re: Je Reconditionne, Tu Reconditionnes, Il Reconditionne, Etc, Etc...
salut,
cela avance
faudrait que je la revois en vrai ce touring.
bon courage pour la suite.
cela avance
faudrait que je la revois en vrai ce touring.
bon courage pour la suite.
- storm11300
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Re: Je Reconditionne, Tu Reconditionnes, Il Reconditionne, Etc, Etc...
Coucou Manumanuz1 a écrit :salut,
cela avance
faudrait que je la revois en vrai ce touring.
bon courage pour la suite.
Pour la titine, on va dire que ça avance doucement.. avec BB et "la rouille" que j'ai récupéré en Juin, ça ne me laisse pas beaucoup de temps libre pour travailler dessus ces dernier temps.
Pour le reste tu sais que tu es toujours le bienvenu à la maison mon ami
Encore merci et une très bonne journée à toi
Georges
- storm11300
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Re: Je Reconditionne, Tu Reconditionnes, Il Reconditionne, Etc, Etc...
Hello les amis 
Je n'ai malheureusement pas beaucoup eu de temps à moi ces dernières années pour mettre à jour le post de Titine

Mais juste quelques petites news pour vous dire que la voiture est toujours "au bloc opératoire" (Non Olive.. malgré tout ce que je suis en train de faire dessus, je n'aurais pas encore refait le moteur.. cette fois.. mais ce sera pour la prochaine
il a ses 274000km d'origine.. et tout est d'origine
)
Voiture arrêtée en 2014 (VM HS, embrayage en "carafe" je passe les détails.. ) Stockée, et naturellement démontage.. pour voir.. et bien "j'ai vu"..
)
Du coup je suis parti sur une "étanchéité complète du bas moteur (joint cuit de chez cuit, vis qui commençaient à se faire la "fille de l'air"... ) puis sur une réfection complète des injecteurs (là ça trempe.. dans l'acétone, à l'ancienne
me restera à les démonter, les nettoyer, passage au banc et remise en place.. )
Changement des supports moteur, réfection de la crémaillère (ouaip, z'aurez les photos
)
Changement de durites de LDR (achetées en 2009, fabriquées en 2005, et déjà "pas top"
)
Nettoyage sous la caisse, réfection de la pompe à huile (complète, ou quasi.. j'ai gardé uniquement le "contenant" )
Changement du radia d'huile moteur et des durites, étanchéité haut moteur...
Vous allez rire j'en suis pas encore arrivé à la boite..

Alors pour vois faire patienter ( quand je mettrais à jour, vous aurez les étapes et, quelques petits tutoriels
) voici quelques photos "en vrac"
Injecteur "Avant"

Injecteur après (c'était le seul mais je les ais tous nettoyés d'ailleurs va me falloir changer le pilote)

Les autres après un bain d'acétone (bluffant comme le précédent
)

La partie "levage moteur pour remettre le carter inférieur (après repose de la pompe à huile reconditionnée et le changement des silentblocs)


Un des silentblocs moteur (1988 100% origine... hein
)

La pompe à huile reconditionnée et en place (je précise, axe de liaison changé.. vous verrez après pourquoi
)

30 ans d'usure.. ça le fait sur un axe. non?

Voilà, il reste beaucoup de choses à faire par rapport au planning que je me suis fait.. mais j'espère qu'elle tournera avant Juin (c'est son anniversaire en Juin, elle fait 28 ans
)
En espérant que ça vous fasse patienter un peu les amis
Amitiés;
Georges
PS: Manu, ce sera peut-être pas fini dans les temps, mais si tu passes dans le coin, tu sais que ça me fera plaisir
Je n'ai malheureusement pas beaucoup eu de temps à moi ces dernières années pour mettre à jour le post de Titine
Mais juste quelques petites news pour vous dire que la voiture est toujours "au bloc opératoire" (Non Olive.. malgré tout ce que je suis en train de faire dessus, je n'aurais pas encore refait le moteur.. cette fois.. mais ce sera pour la prochaine
Voiture arrêtée en 2014 (VM HS, embrayage en "carafe" je passe les détails.. ) Stockée, et naturellement démontage.. pour voir.. et bien "j'ai vu"..
Du coup je suis parti sur une "étanchéité complète du bas moteur (joint cuit de chez cuit, vis qui commençaient à se faire la "fille de l'air"... ) puis sur une réfection complète des injecteurs (là ça trempe.. dans l'acétone, à l'ancienne
Changement des supports moteur, réfection de la crémaillère (ouaip, z'aurez les photos
Changement de durites de LDR (achetées en 2009, fabriquées en 2005, et déjà "pas top"
Nettoyage sous la caisse, réfection de la pompe à huile (complète, ou quasi.. j'ai gardé uniquement le "contenant" )
Changement du radia d'huile moteur et des durites, étanchéité haut moteur...
Vous allez rire j'en suis pas encore arrivé à la boite..
Alors pour vois faire patienter ( quand je mettrais à jour, vous aurez les étapes et, quelques petits tutoriels
Injecteur "Avant"

Injecteur après (c'était le seul mais je les ais tous nettoyés d'ailleurs va me falloir changer le pilote)

Les autres après un bain d'acétone (bluffant comme le précédent

La partie "levage moteur pour remettre le carter inférieur (après repose de la pompe à huile reconditionnée et le changement des silentblocs)


Un des silentblocs moteur (1988 100% origine... hein

La pompe à huile reconditionnée et en place (je précise, axe de liaison changé.. vous verrez après pourquoi

30 ans d'usure.. ça le fait sur un axe. non?

Voilà, il reste beaucoup de choses à faire par rapport au planning que je me suis fait.. mais j'espère qu'elle tournera avant Juin (c'est son anniversaire en Juin, elle fait 28 ans
En espérant que ça vous fasse patienter un peu les amis
Amitiés;
Georges
PS: Manu, ce sera peut-être pas fini dans les temps, mais si tu passes dans le coin, tu sais que ça me fera plaisir
- r2087
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Re: Je Reconditionne, Tu Reconditionnes, Il Reconditionne, Etc, Etc...
Tu y viendras au moteur :p
A quand un shooting avec celle-là ?
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