Bmw M635csi

[orval2]

Je ma répète, superbe la 635
 
puisque tu en es à corriger les petits détails,
à mon goût la fixation de la plaque d'immat AV mériterait mieux que ces vis apparentes,
ou alors les peindre en blanc ?? se serait plus discret

Elles ont été remplacées par le carrossier et sont déjà mieux que celles que j'avais utilisées.
Mais je vais les repeindre en blanc, d'autant plus qu'il est interdit de trouer une plaque ailleurs que les 4 trous extérieur mais impossible de fixer sur le porte-plaque d'origine et pas question de mettre un support de plaque arrière à l'avant. La plaque est aussi pliée pour épouser le pare-choc et c'est aussi interdit...

[joe23]

Pas facile la plaque avant sur e24 hein? :-D
 
@+;)

[Befa44]

Merci pour cette série de photos, ta voiture est magnifique ...

[orval2]

Ce weekend, nettoyage du plafonnier, il en avait grand besoin.
Un des proprio précédent était fumeur. Le plafonnier était donc d'un jaune crasseux.
J'ai utilisé un spray MaFra Pulimax a appliqué directement et a essayer de suite avec une microfibre.

avant :











pendant :







et après :











Je vais peut-être racheter du produit (un flacon de vidé) et faire un deuxième passage

Et démontage des phares avant pour ne plus avoir de remarques de Sherlock. Pour l'instant, ils baignent dans l'eau distillée au dentifrice.

[Euskal6enlinea]

 Quelle belle auto, je ne m'en lasse pas!!
Continue d'alimenter ce topic avec force photos, j'espère un jour pouvoir en trouver une qui me convienne!!

[orval2]

Bon, les intérieurs des phares sont bien propres mais les verres sont tout mouchetés.
J'ai passé commande de nouveaux phares. J'essaierai quand même de polir les autres avec une pâte et si cela fonctionne les revendrai ou les garderai au cas où.

Feux de croisement chez BMW car pas dispo ailleurs et longues portée chez Oscaro (.be).

Cela fait quand même mal au porte-feuille ... mais, elle aura un avant tout beau tout neuf.
Je vais en profiter pour nettoyer et repeindre les supports

[IGGY]

Salut,
 
je ne vais surement rien t'apprendre mais si tu es juste avec les thunes, privilégie la partie moteur, suspensions, silentblocs et châssis 
plutôt que l'esthétique
 
  

[orval2]

Salut,
 
je ne vais surement rien t'apprendre mais si tu es juste avec les thunes, privilégie la partie moteur, suspensions, silentblocs et châssis 
plutôt que l'esthétique
 
  

 
Suspensions, silent-blocs remplacés il y a deux ans.
Châssis, pas de rouille, le peu qu'il y a eu aux ailes a été éradiqué (découpe).
Pour le moteur, contrôlé il y a deux ans, pas d'urgence. Compressions bonnes, puissance toujours proche de l'origine. Le fait de rouler plus souvent avec est aussi une bonne chose pour lui. Mais, je mets de côté pour lui faire une bonne refection dans quelques années.

[IGGY]

Cool 

[orval2]

Support de phares nettoyés, poncés et repeints en noir satiné.
 






J'ai cassé 4 des six tétons en plastiques, apparement, ils coutent 2€ pièce. Quand l'ensemble phares/supports coute 1000€ la paire ... j'en serais pour plus ou moins 400€ ce qui est déjà beaucoup mais aura le même visuel.
Je vais aussi devoir refaire le réglage mais comme elle ne doit pluspasser de CT car oldtimer, je ferai cela au mieux dans un premier temps.