Recherche M535i Ou B9

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davidGDstaff
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Re: Recherche M535i Ou B9

Message par davidGDstaff »

salut,
le décapage par thermique dans un four à quasi 600°c pour retirer peinture et blaxon me fait m'interroger sur la déformation des toles, je pense m'orienter vers du "sablage simple" avec une protection epoxy dans la foulée pour qu'elle soit a nouveau protégée.
reste l'interrogation des corps creux ?
 
Est ce que l'un d'entre vous à réalisé le traitement (l'ouverture) de ses corps creux sur sa E28 ou E12? (bas de caisse, longerons, etc...) avec quelques photos dans son poste du travail fait?
avant de me lancer dans la restau de la mienne, je voudrais avoir une idée du taff qui ce profil... ou comment controler que ce n'est pas nécessaire (encore mieux :wink2: ).
merci de vos retours.
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cyril.m535i
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Re: Recherche M535i Ou B9

Message par cyril.m535i »

comptent que le projet avance. elle le mérite bien... :top:
Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
Les autres; Renault 8 Major de 1965, Alfa Roméo 75 V6 de 1987, Renault safrane 2.5 RXE de 2000, Peugeot 607 hdi de 2003.



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tuomas
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Re: Recherche M535i Ou B9

Message par tuomas »

Non, la mienne est en attente... :)
BMW 528 E12 05/1975 - BMW 735i E32 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet 03/1989
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michael
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Re: Recherche M535i Ou B9

Message par michael »


 

le décapage par thermique dans un four à quasi 600°c pour retirer
peinture et blaxon me fait m'interroger sur la déformation des toles
 
l'essentiel est qu'il n'y ait QUE de la tole... et pas de jonction alu/tole (l'alu a une dilatation 2x plus importante).
toute la voiture va prendre la meme dilatation ( 1µm / °C / m ), la physique s'appliquera partout de façon homogène.
.
600° pour de l'acier c'est encore peu, là ou tout le reste va cramer et finir en cendre. il restera encore rigide
 
pour voir apparaitre des modification de structure de l'acier il faut passer plus de 700°C
Image

ex= 318i E30 + 328i E36 coupé GPL + 530D //M full full option + 318ti E46 compact
actuelles= M5 E39 "panzer" + 325ti-project "tracktoy"

Olivier le Fevre
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Re: Recherche M535i Ou B9

Message par Olivier le Fevre »

bonjour je suis de belgique si tu veux j ai une m535i e28 de 1985 elle a eu un historique limpide 2 propriétaires en 30ans  a vendre car je restaure autre chose si tu veux plus d info envoi moi un mail en pv 

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wtp
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Re: Recherche M535i Ou B9

Message par wtp »

Bonjour, tu as un MP Olivier.

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cyril.m535i
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Re: Recherche M535i Ou B9

Message par cyril.m535i »

Les m535i ont la cote en ce moment visiblement.
Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
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davidGDstaff
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Re: Recherche M535i Ou B9

Message par davidGDstaff »

Interessant de savoir pour la dilatation , merci.
 
bon je vous tiens au courant mais ça devrait bouger d'ici fin d'année poru un sablage total :)
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davidGDstaff
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Re: Recherche M535i Ou B9

Message par davidGDstaff »

salut mes gars, wtp pas de MP reçu (??)
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cyril.m535i
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Re: Recherche M535i Ou B9

Message par cyril.m535i »

alors la resto...? pas le temps de bavardé :up: il faut reposé 553 sur la route... :top:
Le garage; E21 320/4 de 1976 (vendu), E12 525 de 1976, E24 635CSIA de 1982, E30 323I Baur n°1438 de 1984, E28 535I de 1985, E28 M5 n°367 de 1985, E23 745i turbo Highline n°108 de 1985, E23 728i Luxe de 1985, E30 325i cabriolet de 1986, E32 750i de 1989, E32 750il de 1992, E34 525tds touring de 1995(vendu), E39 535ia GPL de 1997.
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