Euh oui le vortex je confirme je l'ai monté à 140.000 kms, j'en ai 290.000 aujourd'hui, aucun problème...
le filtre mousse franchement je suis prudent...et je suis preneur des sources également.
Séparateur D'huile Febi
- ralf71
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Re: Séparateur D'huile Febi
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Schwartz Touring...or nothing!- scorpion320d
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Re: Séparateur D'huile Febi
Bmw est revenu sur le filtre mousse avec remplacement tous les 30000 kms pour réduire le passage des goutelettes d huile a l admission suite a de nombreux cas d encrassement d' admission (melange d huile avec la suie des gazs d echappement de l egr qui forme une sorte de goudron) , pour réduire egalement les fuites d huile au niveau des axes de clapets de collecteur d admission, il y a une note interne (note puma) qui existe a ce sujet.
- thierry31
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Re: Séparateur D'huile Febi
Ok merci pour ces précisions.
J'ai le vortex depuis 70 000 km en remplacement du filtre mousse et ras.
J'ai le vortex depuis 70 000 km en remplacement du filtre mousse et ras.
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Yamaha 750 Virago 30000 km
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- bimeur
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Re: Séparateur D'huile Febi
donc le vortex a gagner les elections du coup?
Je pense devoir y passer aussi, donc entre mousse et vortex, je suis partisan du 'faire en définitif plutot que de le refaire tout les XX XXXkm'
merci
Je pense devoir y passer aussi, donc entre mousse et vortex, je suis partisan du 'faire en définitif plutot que de le refaire tout les XX XXXkm'
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- ralf71
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Re: Séparateur D'huile Febi
Profites-en pour virer l'EGR, ça évitera la formation de ce fameux goudron...
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Re: Séparateur D'huile Febi
Ça me paraît être une réponse claire et précise pour valider le filtre mousse, ce que j ai fait il y a 6 mois tout en suivant la préconisation constructeur.scorpion320d a écrit :Bmw est revenu sur le filtre mousse avec remplacement tous les 30000 kms pour réduire le passage des goutelettes d huile a l admission suite a de nombreux cas d encrassement d' admission (melange d huile avec la suie des gazs d echappement de l egr qui forme une sorte de goudron) , pour réduire egalement les fuites d huile au niveau des axes de clapets de collecteur d admission, il y a une note interne (note puma) qui existe a ce sujet.
- Xdriver
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Re: Séparateur D'huile Febi
Il y a une note PUMA qui parle du filtre en mousse.
Et le filtre en mousse peut s'acheter seul sans le bloc complet, il suffit d'aller sur RealOEM et de choisir une e39 530d.
Pièce n° 15
Réf : 11127793164

Et le filtre en mousse peut s'acheter seul sans le bloc complet, il suffit d'aller sur RealOEM et de choisir une e39 530d.
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- bimeur
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Re: Séparateur D'huile Febi
dépose de mon séparateur : c'est le vortex posé par les anciens proprios, il est niquel.
- jean019
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- Contact :
Re: Séparateur D'huile Febi
+1 pour le filtre mousse
11 12 7 793 163
La note est ici :
http://www.forum-bmw.fr/note-puma-sur-pipe-d-admission-t67567-20.html#p768455
Changé tous les 30000km perso.
Ca sert à éviter les fuites, donc si vous constatez des fuites... mieux vaut installer le modèle mousse et le changer régulièrement.
La note est ici :
http://www.forum-bmw.fr/note-puma-sur-pipe-d-admission-t67567-20.html#p768455
Changé tous les 30000km perso.
Ca sert à éviter les fuites, donc si vous constatez des fuites... mieux vaut installer le modèle mousse et le changer régulièrement.
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Re: Séparateur D'huile Febi
vaut mieux le changer tout les 10000km, quand tu vois l'état dans lequel il est même à 10000km...
je le change en même temps que le filtre à air vu qu'il est à côté
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