E38 740I...défaut Électronique 147 Soupape De Papillon Et Signal De Ch

[Alaink]

Bonjour
Quelqu'un aurait-il une idée de l'identification des codes défauts trouvés après passage d'une valise diagnostique sur une E38 de 1998...740i V8 4.4L BVA... Que nous n'arrivons pas à identifier

défaut électronique 147 soupape de papillon et signal de charge
139 activation du refroidissement électronique du moteur

Merci pour votre aide

[Roadwolf]

Et ta présentation ? Tu t'enfous royalement ? Visiblement oui 

[Alaink]

Et c'est écrit où qu'il faut faire une présentation...
Le fonctionnement de vos sites est si compliqué à comprendre sans explications que l'on ne peut pas deviner...

Après une 2800 restaurée en totalité, suivi d'une remise en route d'une 3.0L SI, je restaure actuellement une 635csi de 1979...
Quant à ma 735i de 1983 elle est dans son jus et tourne bien.

Ma dernière une E38 de 1998 est plus problématique à cause de l'électronique embarquée...
C'est pourquoi j'ai demandé de l'aide.
Mais à la lecture des retours que j'ai reçues, vous êtes plus préoccupé par les apparences, que d'apporter de vraies réponses...

C'est triste entre passionnés !

[AbuShemsy]

Bonjour.
 
Jusqu'à présent, je n'étais pas intervenu malgré tes multiples sujets copiés-collés un peu partout. Ça ressemble à du harcèlement, au mépris de l'ordre du forum, mais passons, je ne suis pas modérateur.
 
Par contre, quand Road te rappelle les règles du forum, qui sont, qui plus est, des règles de bienséance, tu prends la mouche.
 
Alors, oui, il est écrit qu'il faut se présenter dans la section appropriée dans la charte du forum. Cette même charte qu'il est demandé de lire pour valider son inscription sur le forum. Encore faut-il prendre le temps de le faire, sans vouloir tout, tout de suite.
 
Non le forum n'est pas compliqué d'utilisation. Du moins quand on prend la peine de lire les titres de chaque rubrique et leurs sous-titres explicatifs. Encore faut-il prendre le temps de le faire, sans vouloir tout, tout de suite.
 
Et enfin, chez un garagiste on rapplique, on tend ses clés, on énonce le problème et on paie. C'est un service, au sens tertiaire. Entre passionnés, on prend la peine de se présenter, de montrer les points qu'on peut éventuellement avoir en commun, et là, si on a besoin d'aide, on la demande. Ça s'appelle de l'entraide.


Je n'ai pas l'habitude de recevoir les gens ainsi, mais il faut cesser d'avoir une attitude consumériste, même en terme d'informations.

[tuomas]

Ah mais tu comprends monsieur est un passionné, monsieur a restauré une E3 donc ça justifie tout.
 
Ce cas est encore pire que ceux qu'on a d'habitude où ce sont plutôt des foutriquets qui ont des 320d (pardon aux possesseurs) et qui ne sont clairement pas passionnés.
 
Là on a quelqu'un qui possède manifestement de beaux exemplaires et qui s'essuie littéralement les pieds sur nous. C'est juste magnifique. 

[Straight6lover]

Sans vouloir pourrir le sujet, ne peut on pas "bloquer" un membre n'ayant pas fait sa prés'? Par exemple (c'est triste d'en arriver la mais bon) réduire la possibilité du titre de prés' a : Présentation [pseudo] et "bloquer" la creation d'autres sujets tant que la première présentation n'a pas été effectuée?

C'est surement très restrictif mais si ca permet d'épurer les personnes passionnées bien éduquées des "j'ai ça comme problème trouvez moi (vite) la solution"...

 

[tuomas]

J'en avais parlé mais il fallait trop staffer et la solution n'avait pas plu à tout le monde
Tu auras remarqué que certains attachent peu d'importance aux présentations, je pense que c'est un peu historique. Pour les plus récents d'entre nous, pour ceux qui fréquentent d'autres forums, les présentations sont souvent obligatoires et débloquent parfois l'accès au forum proprement dit, donc c'est peut être plus dans nos habitudes.

[Straight6lover]

Je peux comprendre.

Je trouve triste d'en arriver la. M'enfin tant pis, j'essaye de participer a la vie du forum comme je peux pour le rendre vivant.

[storm11300]

Et c'est écrit où qu'il faut faire une présentation...
Le fonctionnement de vos sites est si compliqué à comprendre sans explications que l'on ne peut pas deviner...

Après une 2800 restaurée en totalité, suivi d'une remise en route d'une 3.0L SI, je restaure actuellement une 635csi de 1979...
Quant à ma 735i de 1983 elle est dans son jus et tourne bien.

Ma dernière une E38 de 1998 est plus problématique à cause de l'électronique embarquée...
C'est pourquoi j'ai demandé de l'aide.
Mais à la lecture des retours que j'ai reçues, vous êtes plus préoccupé par les apparences, que d'apporter de vraies réponses...

C'est triste entre passionnés !

Très cher "passionné"...
Vous avez bien de la chance... ici, au moins, même si vous ne vous présentez pas... vous avez accès à la totalité (quasi) du forum... Venez donc nous rejoindre sur l'Amicale E38 et vous vous apercevrez vite que "sans présentation adéquate... ben tout le reste du forum est "bloqué d'accès" (comme le fait remarquer Alex ) et en prime... comme c'est une "présentation "type" à remplir (la même pour tous les membres... ) si elle n'est pas correcte... personne ne répondra à vos questions...
 
Après... ça ne fait "que plus de 30 ans" (et je ne suis pas le seul sur ce forum de "vrais passionnés")  que je ne roule qu'en BMW... et les diags sur E38... (ou leur interprétation hein ) ben.. après une réponse comme celle-ci (faite a une personne qui lui "a une BMW quasi UNIQUE" en ce bas monde... et oui Monsieur.. mais si on ne prend pas le temps de se renseigner un peu.. on ne sait pas... ) Je me permettrais de "passer mon tour" pour ce qui est d'une aide "instantanée"
 
Ici Nous ne sommes pas sur un forum ou "UNTEL en a une plus grosse que les autres" (bref... Il y a des membres qui ont des spécimens de BMW tellement rares... et pourtant, ces personnes savent rester humbles.. ça force le respect... non?)
C'est un forum de passionnés "d'une marque en général" (c'est d'ailleurs bien pour cela, que ce forum est une des plus grosse base de données "Francophone" concernant quasi toutes les versions de BMW... c'est ces passionnés qui ont fait de 6ENL ce qu'il est aujourd'hui... ) Si vous avez les moyens de mettre en avant votre 2800, votre 635CSI, etc... Vous avez surement la possibilité de passer chez BMW faire un diag... Vous aurez une réponse "quasi immédiate"
 
Nous sommes tous (équipe ou membres du forum) "BÉNÉVOLES" et réparer une voiture à distance (car c'est hyper urgent, comme toujours ) pour retrouver ladite voiture à la vente (c'est malheureusement souvent le cas.. et ça ne s'adresse pas spécialement à vous, très cher Alaink ) Ben j'ai "déjà donné"...
 
Fin du sujet pour moi;
Je présente toutes mes excuses à mes amis, membres de Forum ou de l'équipe d'administration/modération, mais "quand c'est trop... ben c'est trop"...
 
la bonne journée à vous les amis

[tuomas]

Il ne manquerait plus que ça, que tu présentes des excuses pour donner ton opinion, Georges! Excuses refusées!