La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!

[tuomas]

Les electrovannes sont bloquées ouvertes (chaud en permanence). Mais effectivement elles fuient donc le circuit n'est pas étanche. Je vais devoir redemonter.

[cyril.m535i]

À tu remplacé complètement le LDR. La vis du bloc côté échappement ? Il y a beaucoup de merde qui se dépose au fond. Il y a le tartre aussi qui se loge entre les durites et le module ou il y a le calorsta. Classique de tout les M30..

[tuomas]

Non je n'ai pas vidangé par l'echappement mais le liquide est très clair et ne prend aucune boue.

Module thermostat nettoyé mais il était niquel. Les durites sont toutes neuves sauf la longue qui passe en dessous de l injection.

[cyril.m535i]

Le bloc retiens bien la merde au fond et se bouche se qui a pour conséquence de moins bien refroidir le bloc et donc augmenter la température du moteur... même avec un liquide clair.

[tuomas]

Ok, c'est noté. Je vais donc revidanger avec la vis échappement et en profiter pour faire reviser ou remplacer les electrovannes.

Je vais aussi commander la dernière durite sous l'injection en espérant qu'elle puisse se démonter sans enlever la tour.

[cyril.m535i]

La durite sous l'injection elle est moulé avec une autre. C'est une durite en T.

[tuomas]

Moulée avec une autre? C'est à dire?

Ma question serait plutot, se change-t-elle sans démonter la colonne d'injection?

[cyril.m535i]

Je posterai une photo ce soir.

[cyril.m535i]

voila, pièce numéro 6;
 
http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=GB31-EUR-01-1987-E32-BMW-735i&diagId=11_4606

[r2087]

Il est possible que ne voit pas la durite en T