La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!

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tuomas
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Re: La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!

Message par tuomas »

En effet. Heureusement j'etais à l'arrêt et arrivé à la maison.

Par contre ça me fait deux autos en rade.
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Roadwolf
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Re: La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!

Message par Roadwolf »

tuomas a écrit :Hello,

vous connaissez la vieille blague sur les Lada, où il suffit d'en suivre une pour ramasser les pièces?

Au regret de dire qu'apparemment notre marque préférée pourrait elle aussi être sujette à ce genre d'ironie...

Image
Wow, joli plafond carrelé :-))
Étrange cette cassure, c'est du plastique ou du métal magnésium ?

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r2087
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Re: La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!

Message par r2087 »

ça me fait penser à un coup d'essuie glace sur un pare brise rempli de neige... Et un bras qui se fissure...

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patgtr91
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Re: La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!

Message par patgtr91 »

Roadwolf a écrit : Étrange cette cassure, c'est du plastique ou du métal magnésium ?
yes :pinch: ....  par contre pas du plastique non ,  un bon métal  bien dur ...
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superpooky
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Re: La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!

Message par superpooky »

lol ... j'ai eu le même coup avec ma 2002 ! :)
après 2h de pluie battante sur l'autoroute de nuit, l'essuie glace droit ... s'est suicidé en se jetant du capot loooooool ... j'était partagé entre un éclat de rire avec ma passagère et l'idée que je devais retrouver un bras ... :D
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crazymac
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Re: La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!

Message par crazymac »

Salut Alex
 
J'ai lu tes déboires de chauffe avec ta E32. Je dois dire que je ne comprends pas trop ce qui se passe.
Je peux toutefois te dire que sur la mienne, l'aiguille est toujours demi trait au dessus du milieu et que lorsque sa passe à un trait complet le visco se met en marche progressivement. En règle générale la température redescend rapidement sitôt que je roule (30s) et le visco s'arrête. Il déclenche de manière vraiment occasionnelle soit en ville à faible vitesse soit lors d'un arrêt moteur tournant et chaud. Il ne tourne jamais vraiment longtemps. C'est un visco Hella acheté sur ebay.de il y a plusieurs années. Au démarrage je n'ai pas le temps de l'entendre tourner. En revanche il est exacte que le visco des V8 et V12 est bien plus puissant.
Je n'ai pas compris si tu as changé ton radiateur ou pas. Si ça n'est pas le cas, vu le prix d'un radiateur Hella/Behr en aftermarket, je ne saurais que te conseiller de le changer. Propre dehors c'est une chose, mais dedans c'est autre chose.
Je confirme ce que dit superpooky, une E32 avec un système de refroidissement en état est au dessus de tout soupçon concernant sa capacité de refroidissement.

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tuomas
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Re: La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!

Message par tuomas »

Hello,
 
c'était le visco BMW qui ne marchait pas. Problème résolu :)
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tuomas
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Re: La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!

Message par tuomas »

Bras d'essuie glace changé, ainsi que les essuies glaces:
 
Image
 
mais pas encore essayé. La pièce coûte 80€ environ chez BMW.
 
J'ai repositionné le nouveau comme l'ancien mais il est possible qu'il y ait quand même un réglage à prévoir...
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AbuShemsy
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Re: La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!

Message par AbuShemsy »

80€ chez BMW en Suisse ou en France ? Car je m'attendais à plus.

On doit y voir mieux. Vu ce qui est tombé aujourd'hui sur Paris, je n'aurais pu faire sans !

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patgtr91
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Re: La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!

Message par patgtr91 »

c'est les balais d'origine  , ou Safrane  ?   le mien descend plus bas  ....
 
le tien  frotte sur le capot ?
Image

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