Ma 528I E12 Vert Cyprés

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JB67
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Re: Ma 528I E12 Vert Cyprés

Message par JB67 »

Voici ma nouvelle conduite, fabrication "maison" :wink2:
 
Le tube en cuivre de 25 n'existant plus, j'ai utilisé du 22 et j'ai mis des embouts de 24 pour les durites.
Le scotch bleu c'est parce que j'ai remis un morceau de tube de 22 dans les embouts, car après coup je me suis dis qu'en serrant les collier je risquais d'écraser le cuivre.
 
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Reste plus qu'un coup de peinture !
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AbuShemsy
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Re: Ma 528I E12 Vert Cyprés

Message par AbuShemsy »

Bien joué, du beau travail. L'originale avait bien mal vieilli.

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JB67
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Re: Ma 528I E12 Vert Cyprés

Message par JB67 »

Reçu aujourd'hui ma commande des US de chez Rockauto :top:
 
J'y ai commandé 6 soupapes d'injection et les joins pour le prix..... d'une seule en Europe :ermm:
Autant dire que j'attendais de voir ce que ça pouvait valoir...
 
Et bien je vous laisse juge:
 
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Pour du "rebuilt", ça me parait neuf !!!
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JB67
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Re: Ma 528I E12 Vert Cyprés

Message par JB67 »

Bon, les joints fournis avec ne sont pas les bons... il faut que je rachète les originaux avec un épaulement...
 
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JB67
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Re: Ma 528I E12 Vert Cyprés

Message par JB67 »

Remontage de l'admission et du circuit d'eau terminé.
 
J'ai essayé de redémarrer mais le démarreur ne s’enclenche pas... Je pense a une fiche débranchée... j'ai rebranché l'une après l'autre les 2 fiches au plot, mais sans résultat...
Batterie rechargée, témoins au TdeB OK.
 
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Pendant les travaux, la batterie était évidemment débranchée.
 
Merci pour votre aide, car en électricité, je suis nul !!!
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manuz1
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Re: Ma 528I E12 Vert Cyprés

Message par manuz1 »

salut,
logiquement c'est la fiche2 noir-jaune ( vient du neimann) qui commande le démarreur , et la 2 c'est pour l'injection/allumage ( connecté à la bobine).
 
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JB67
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Re: Ma 528I E12 Vert Cyprés

Message par JB67 »

:top:
 
Du coup elle a démarré au quart de tour !
Un petit réglage de la vis de richesse (fermée a fond puis ouverture 1/2 tour) a affiner avec l'appareil a CO du CT.
Pour mémoire, elle était bloquée en position ouverte a fond (ou presque...)
 
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Prochaine étape: rouler avec ! :yaho:
 
Par rapport a ma 323i, le moteur semble bien plus coupleux (c'est normal...) Et quelle puissance !
Elle a la pêche la mamie, même si je regrette les rapports de boite trop long... (boite 4+1)
Je l'ai pesé, la 528i fait 1340 kg avec 20 kg d'essence.
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yakut
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Re: Ma 528I E12 Vert Cyprés

Message par yakut »

Quelle beauté ! Joli contraste avec l’herbe verte :)

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patman
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Re: Ma 528I E12 Vert Cyprés

Message par patman »

Elle est vraiment magnifique :wub:.
Tu n'as pas eu de soucis avec la douane pour ta commande US ?
Passionné BMW du sud, pour le plaisir de conduire...
735iA E32 1990 Luxorbeige Metallic, 316i E36/5 1999 Avusblau Metallic

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JB67
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Re: Ma 528I E12 Vert Cyprés

Message par JB67 »

Merci ! Non, pas de soucis: petit paquet et je commande très rarement aux US. Mais je pense qu'il faut pas en abuser...
 
Sinon: prise des compressions ce matin: Elles varient de 9.8 a 11.2 ...
Le 5 est a 9.8, les autres sont entre 10.8 et 11.2.
 
Ça a été fait avec un Moto Meter qui a au moins 40 ans...
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